Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Nie rowne obroty
witam. mam problem z nie rownymi obrotami na benzynie tzn nie rowno chodzi na wolnych obrotach wskazowka od obrotomierza minimalnie faluje i czuc jak silnik nie rowno pracuje a na gazie jest dobrze. dodam ze kable i swiece oraz kopulke i palec wymienilem. dzieki za pomoc.
- Buull
- Gaduła
- Posty: 451
- Dołączył(a): 18 kwi 2008, o 11:27
- Lokalizacja: Płock
-

marcinkoz2910 - Members
- Posty: 4293
- Dołączył(a): 20 lip 2008, o 15:16
- Lokalizacja: Pogórze /k. Skoczowa
Buull, spróbuj rsetu kompa co ci szkodzi, czyli klemy odłącz do ostygniecia silnika, odpal na benie i zostaw do zagrzania. I potem jeździj jakiś czas tylko na benie. Jeśli to pomoże to winna jest instalka LPG. Silnik krokowy raczej jest dobry, obroty falowałyby na obu paliwach
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!POMOCY Mam problem POMOCY
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spadają mi obroty i samochód kuleje. ( wymieniłem swiece,przewody,kopułke,palec rozdzielacza.)
Mój golfik 3 (1.
benzyna+gaz typ silnika ABS 90km
Jak odpale samochód i jade jest dobrze, ujede 100 m , czasami wiecej nawet kilometr, czuje w trakcie jazdy małe chamowanie silnika takie sekundowe, wciskam sprzęgło i obroty silnika spadają z 1000 obrotów aż do 400 i silnik kuleje bez względu czy jade na benzynie czy na gazie.
Dodam pare razy gazu i pochwili jest już dobrze, ujade następne 2 lub 3 kilomerty i sytuacja sie powtarza, jest tak co dziennie . Co robić
Posiedziąłem i grzebałem i podejżewam Potencjometr połozenia przepustnicy, odpalam silnik i odłączam wtyczke i samochód kuleje podłączam wtyczke jest dobrze.
Ujade pare metrów i obroty spadają zatrzymuje sie podnosze maske odłączam wtyczke od czunika połozenia przepustnicy i samochód bez zmain dalej kuleje , podłączam wtyczke i odrazu jest 1000 obrotów , moje pytanie jest takie czy to jest wina tego czujnika ( potęcjómetra) położenia przepustnicy.
Sytuacja powtarza sie bezwzględu czy silnik jest zimny czy rozgrzany , jak rozgrzany to jest to częściej.
P O M O C Y co mam robić , piszcie nawet smsy 602 136 117.
Bebzo288
-

Bebzo28 - Czytacz
- Posty: 44
- Dołączył(a): 1 wrz 2008, o 21:09
- Lokalizacja: Słupsk
bardzo możliwe że winny jest TPS. Weź jakiś omomierz i mierz: między stykami 1 i 2 wartość początkowa 600 omów, w miarę otwierania przepustnicy ręką przy 1/5 jej otwarcia wzrasta do około 3000 omów i jest potem stała, między 1 i 4 przy 1/4 otwarcia wzrasta do ok. 6500 omów i dalej jest stała. Zasilanie na pinie 1 wtyczki 5V.
[ Dodano: 2008-09-01, 21:39 ]
Nagłe wahnięcia oporu w trakcie otwierania świadczą o uszkodzeniu ścieżki potencometru,
[ Dodano: 2008-09-01, 21:39 ]
Nagłe wahnięcia oporu w trakcie otwierania świadczą o uszkodzeniu ścieżki potencometru,
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
pablomed napisał(a):Buull, spróbuj rsetu kompa co ci szkodzi, czyli klemy odłącz do ostygniecia silnika, odpal na benie i zostaw do zagrzania. I potem jeździj jakiś czas tylko na benie. Jeśli to pomoże to winna jest instalka LPG. Silnik krokowy raczej jest dobry, obroty falowałyby na obu paliwach
co to znaczy jezdzij na bemie??
za bardzo nie wiem oco chodzi
mam taki problem ze pod kompa nie moge go podlaczyc poniewaz poprzedni wlasciciel musial odciac kostke do kompa poniewaz chcialem sie podlaczyc to jedna jest kostka a druga jest ucieta
napisz mi dokladnie co znaczy jezdzij na bemie
a i tez przyuwazylem ze jak chodzi na benzynie jak jest zimny to troche kopci na biało a na gazie spoko jest.- Buull
- Gaduła
- Posty: 451
- Dołączył(a): 18 kwi 2008, o 11:27
- Lokalizacja: Płock
Byłem na sprawdzeniu komputerowym i wykazało silniczek krokowy . wymienilem go i narazie jest dobrze. Moze to komuś pomoze
[ Dodano: 2008-09-05, 18:32 ]
Byłem ponownie u mechanika bo obroty w golfie nadal spadaly i bylo czuc szarpanie w trakcie jazdy.
Podłczyliśmy pod kompa ( pokazało wszystkie błedy , sonda lambda, czujnik Hala, silnik krokowy , czujnik przepustnicy.)
Nie wiedieliśmy co jest grane.
Osobiście w garażu kombinowałem pare dni temu odłączając podczas pracy silnika niektóre wtyczki, zaczolem od silniczka krokowego dlaczyłem i nic , odłaczyłem wtyczke od czujnika połozenia przepustnicy i dopiero zaczoł wariować ) teras Aktualnie wymieniłem czujnik połozenia przepustnicy na inny, jest elegancko.
Mam go teras sprawdzic przez pare dni jak narazie jest ok .
[ Dodano: 2008-09-05, 18:32 ]
Byłem ponownie u mechanika bo obroty w golfie nadal spadaly i bylo czuc szarpanie w trakcie jazdy.
Podłczyliśmy pod kompa ( pokazało wszystkie błedy , sonda lambda, czujnik Hala, silnik krokowy , czujnik przepustnicy.)
Nie wiedieliśmy co jest grane.
Osobiście w garażu kombinowałem pare dni temu odłączając podczas pracy silnika niektóre wtyczki, zaczolem od silniczka krokowego dlaczyłem i nic , odłaczyłem wtyczke od czujnika połozenia przepustnicy i dopiero zaczoł wariować ) teras Aktualnie wymieniłem czujnik połozenia przepustnicy na inny, jest elegancko.
Mam go teras sprawdzic przez pare dni jak narazie jest ok .
Bebzo288
-

Bebzo28 - Czytacz
- Posty: 44
- Dołączył(a): 1 wrz 2008, o 21:09
- Lokalizacja: Słupsk
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 65 gości