Witam.
Niestety męczy mnie jedna sprawa.
Całe wakacje śmigałem na gazie, benzynka w upalne dni zbyt bardzo mnie nie obchodziła ale gdy zbliża się jesień, zima, człowiek "żyje na dwóch paliwach". A tak na poważnie:


Autko nie odpala na benzynie, gdy przełączę na gaz (mam starą instalację taką 3-biegunową, 1 - benzyna, 2 - gaz, 3 - automat) autko pali bez problemu (na gazie) od strzała, ma normalne obroty i normalną siłę jazdy.

Pierwsze przypuszczenie - pompa paliwa, bo przed wakacjami wsadzałem "nówkę" (używaną) bo stara mi się zatarła. Przypuszczenia zostały rozwiane poprzez nasłuchiwanie jej przy włączeniu zapłonu oraz ściągnięciu wężyka doprowadzającego paliwo do monowtrysku - leciało jak głupie. Zmierzyłem jego ciśnienie - 1,1 - 1,2 bara. Wiec w normie.

Drugie przypuszczenie - martwy wtrysk. Zajechałem do znajomego mechanika który dostał się do wtrysku i "spiął go na krótko" do akumulatora. Wtrysk się otworzył i puścił dawkę więc kolejne przypuszczenie z głowy.

Trzecie przypuszczenie - sterownik benzyna/gaz. Nie mam pod ręką zapasowego żeby sprawdzić czy ten co mam jest walnięty więc po prostu ściągnąłem bezpiecznik doprowadzający zasilanie do gazu (odłączyłem po prostu cały gaz) i teoretycznie powinien wrócić do ustawień benzynowych jednak tak się nie stało, autko dalej nie kręci.


Nie mam już pomysłów, doradźcie mi co mam jeszcze sprawdzić, mechanik stawia na 99% że to ten sterownik bo wtryskiwacz jest sprawny ale uważa, że nie dochodzi do niego sygnał i przez to się nie otwiera. Jak uważacie?

Pozdrawiam

moze przekaznik trafilo ktory jest odpowiedzialny za rozlaczenie wtrysku trafilo ewentualnie bezpiecznik od instalacji bo mi kiedys strzelil i tez nie chcial na benzynie chodzic

u mojego brata w audi coupe 2.8 też tak było,że na PB zero reakcji a na LPG paliła winą był bezpiecznik pompy paliwa (mechanik stwierdził,że był zaśniedziały) ale przy okazji też spr wtyczkę przy pompce i tam też nie łączyło więc może coś ci to pomoże

Poszedłem za radą mechanika który nigdy mnie nie zawiódł i zakupiłem sterownik/przekaźnik (ten pod maską silnika) który przełącza benzynę-gaz. Numerek jego to chyba 563. W sklepie nówka 14 zł.

Założyłem i odpalił od strzała i działa na benzynce i na gazie.

Stary z ciekawości rozebrałem i okazało się, że w środku był piasek i brud (i naturalnie wilgoć) no i go trafiło - tylko nie mam pojęcia jak piasek mógł przejść przez tak mały otworek A jeździłem na nim rok czasu. Poszedłem teraz po rozum do głowy, przymocowałem go w komorze silnika i delikatnie osłoniłem.

Problem z głowy, dziękuję za wszelkie rady