Mulenie przy odpalaniu.

przez **1arturek1** » 30 mar 2013, o 17:37

Cześć, ostatnim tematem było wyciekanie oleju, dziś umyłem silnik z lekka, sprawdzałem odmę, okazała się czyściutka - zobaczymy po przejechaniu kilku kilometrów co z tego wyjdzie.

Mam kolejny problem, przy odpalaniu auto strasznie muli, parkocze jak traktor - nie reaguje na pedał gazu, po 10 sekundach dodawania gazu zaczyna reagować i zaczyna normalnie pracować, dodam jeszcze, że ostro kopci przy odpalaniu.

1.6 ABU

przez **Bart** » 30 mar 2013, o 18:27

Sprawdz chwilowe spalanie na mfa jak masz. Przeplywka czysta czy brudna? Wiesz cos moze co z lambda?

przez **1arturek1** » 30 mar 2013, o 18:42

Bart napisał(a):Sprawdz chwilowe spalanie na mfa jak masz. Przeplywka czysta czy brudna? Wiesz cos moze co z lambda?

Nie mam MFA, przepływka czysta - dziś czyściłem. Na temat lambdy nie wiem nic.

przez **prezesik** » 30 mar 2013, o 23:46

Jak umyłeś silnik to teraz zdejmij i wysusz kopułkę w środku oraz łączenia przewodów WN z kopułką, świecami i cewką - zamoczyłeś te elementy, jest gdzieś przebicie, dlatego chodzi tak a nie inaczej.

przez **1arturek1** » 31 mar 2013, o 08:23

prezesik25 napisał(a):Jak umyłeś silnik to teraz zdejmij i wysusz kopułkę w środku oraz łączenia przewodów WN z kopułką, świecami i cewką - zamoczyłeś te elementy, jest gdzieś przebicie, dlatego chodzi tak a nie inaczej.

Umyłem tylko tam, gdzie były ślady wycieków, nic nie zamoczyłem, poza tym przed myciem odpalał tak samo.

przez **pietrasiak2** » 31 mar 2013, o 08:41

Kiedy wymieniałeś palec,kopułkę , kable WN ,świece , jaki jest stan układu WN?
Druga sprawa

1arturek1 napisał(a): parkocze jak traktor - nie reaguje na pedał gazu, po 10 sekundach dodawania gazu zaczyna reagować i zaczyna normalnie pracować, dodam jeszcze, że ostro kopci przy odpalaniu.

Jaki ten dym jest , czy nie ubywa przypadkiem płynu chłodzącego, węże nie puchną?
Mogła strzelić uszczelka pod głowicą płyn dostaje się na tłok po dłuższym postoju i odpala nie na wszystkich garach , jak go wyrzuci załapuje i zaczyna równo pracować, :-)

przez **1arturek1** » 31 mar 2013, o 16:00

pietrasiak2 napisał(a):Kiedy wymieniałeś palec,kopułkę , kable WN ,świece , jaki jest stan układu WN?
Druga sprawa
1arturek1 napisał(a): parkocze jak traktor - nie reaguje na pedał gazu, po 10 sekundach dodawania gazu zaczyna reagować i zaczyna normalnie pracować, dodam jeszcze, że ostro kopci przy odpalaniu.

Jaki ten dym jest , czy nie ubywa przypadkiem płynu chłodzącego, węże nie puchną?
Mogła strzelić uszczelka pod głowicą płyn dostaje się na tłok po dłuższym postoju i odpala nie na wszystkich garach , jak go wyrzuci załapuje i zaczyna równo pracować,

Co do kopułki itd - nie mam pojęcia, kiedy był wymieniany, auto jest w moim posiadaniu od 9 miesięcy.

Co do płynu chłodzące, to chyba to - masz racje cieknie mi płyn chłodniczy od dłuższego czasu.
Przy wymianie uszczelki trzeba robić jeszcze jakieś dodatkowe rzeczy, czy zwykła wymiana wystarczy?

przez **Bart** » 31 mar 2013, o 18:57

Musisz dac glowice do planowania

przy okazji mozesz wymienic uszczelniacze, zrobic probe olejowa (sprawdzisz jak tam pierscnienie). Ogolnie to przy okazji mozesz silnik wyremontowac jesli bedzie trzeba

przez **pietrasiak2** » 1 kwi 2013, o 08:19

Planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworów , wałka, wymieniłbym też rozrząd jak nie wymieniałeś po kupnie i nie wiem też jaki jest stan pompy wody, no i płyny czyli olei ,filtr oleju , płyn chłodzący , zainwestuj też w układ WN :-)

przez **1arturek1** » 1 kwi 2013, o 18:04

pietrasiak2 napisał(a):Planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworów , wałka, wymieniłbym też rozrząd jak nie wymieniałeś po kupnie i nie wiem też jaki jest stan pompy wody, no i płyny czyli olei ,filtr oleju , płyn chłodzący , zainwestuj też w układ WN

Rorzrząd, pompa wody, olej, płyn chłodzący, filtry wymieniane po zakupie. Jaki koszt wymiany uszczelniaczy, planowania głowicy?

przez **pietrasiak2** » 1 kwi 2013, o 18:13

Same uszczelniacze są nie drogie , planowanie ze 150 zeta