Moderator: Moderator
Posty: 16
• Strona 1 z 2 • 1, 2
kopci na niebiesko
witam.mam taki problem z moim mk 3 caly czas kopci na niebiesko nie ubywa ani wody ani oleju jesli ktos zna przyczyne prosze o pomoc
- luzny
- Berbeć
- Posty: 3
- Dołączył(a): 6 paź 2011, o 19:25
- Lokalizacja: sosnowice
masz katalizator ? moze zapchany ?
[ Dodano: 2011-10-06, 23:19 ]
i kopcenie tez bylo zwiazane chyba z przestawnieniem zaplonu ale nie wiem czy kolor kopcenia ma znaczenie
[ Dodano: 2011-10-06, 23:19 ]
i kopcenie tez bylo zwiazane chyba z przestawnieniem zaplonu ale nie wiem czy kolor kopcenia ma znaczenie

Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
na niebiesko spala się olej
przejedz palcem po końcówce rury wydechowej - jakiś syf jest? w oleju nie czuć benzyny i czy aby na pewno nie żre oleju?
przejedz palcem po końcówce rury wydechowej - jakiś syf jest? w oleju nie czuć benzyny i czy aby na pewno nie żre oleju?
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
kopcenie na niebiesko to nie jest dobry objaw, w chłodne dni auto zawsze "kopci" ale to tylko para wodna
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
wg mnie albo silnik bierze olej, albo do wymiany uszczelniacze trzonków zaworów.
sprawdź kompresję na cylindrach, zrób próbę olejową i będziesz wiedział, czy to wina puszczających pierścieni, czy uszczelniaczy zaworów.
sprawdź kompresję na cylindrach, zrób próbę olejową i będziesz wiedział, czy to wina puszczających pierścieni, czy uszczelniaczy zaworów.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
prezesik25 napisał(a):wg mnie albo silnik bierze olej, albo do wymiany uszczelniacze trzonków zaworów.
sprawdź kompresję na cylindrach, zrób próbę olejową i będziesz wiedział, czy to wina puszczających pierścieni, czy uszczelniaczy zaworów.
Ile by kosztowało takie sprawdzenie? I ile kosztowała by ewentualna naprawa tego?
Ja mam cos podobnego tylko czasami mi olej swieci (stan wszystko sie zgadza) i po przejechaniu 100km predkoscia 120km/h zaczoł mi klekotac jak diesel, po 2 godzinnym postaoju odpalilem i chodzil legancko. Co to może byc?
- steryd415
- Czytacz
- Posty: 21
- Dołączył(a): 28 lut 2011, o 23:46
- Lokalizacja: Opolskie
steryd415, w tej sytuacji zanim zaczniesz myśleć o jakiejkolwiek naprawie jedź do mechanika zmierzyć ciśnienie oleju i ciśnienie sprężania. Podejrzewam że ciśnienie oleju masz już niskie i wówczas jeśli masz dużo szczęścia to wystarczy czyszczenie lub wymiana pompy oleju, ale na ogół - silnik do remontu - o ile może sie to opłacać w co wątpię..
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

moze przez hydro-popychacze?