Mój problem polega na tym, że auto jak się nagrzeje zaczyna kopcić na biało. Jak jest zimny tego problemu nie ma. Kata mam wyciętego, zamiast niego strumiennica. Uszczelka pod głowicą wymieniana z 2 lata temu, przy okazji remont głowicy. W zbiorniku nie ma śladów oleju, rownież na bagnecie nie ma sładów płynu. Czy normalne jest takie kopcenie, czy czeka mnie remont.?

http://www.youtube.com/watch?v=dW14HW4bzp8

moim zdaniem to normalnie jest bo to jest para wodna tak sie dzieje przy niskich temperaturach

No właśnie, pytanie czy jest to para wodna czy spalony olej. Jeżeli jest to para wodna to normalne, jeżeli jest to olej, co idzie wyczuć z uwagi na specyficzny zapach spalonego oleju to znaczy, że olej dostaje się do komory spalania i ulega spaleniu wraz z mieszanką paliwa. Pytanie którędy się dostaje, czy przez uszczelniacze zaworów, czy przez pierścienie olejowe? Zakładam, że przy remoncie głowicy były wymienione uszczelniacze więc zostają pierścienie olejowe. Wtedy trzeba je będzie wymienić. O ile gładzie cylindrów nie będą zbyt zużyte wystarczy wymiana na nominalne. Proponowałbym też zmierzyć ciśnienie sprężania w cylindrach to da już jakie takie pojęcie o ich stanie. Ale najpierw musisz ustalić czy jest to olej czy para wodna.

Oleju nie czuć. Może to rzeczywiście normalne zjawisko

Normalne, wczoraj tak miałem jak się zatrzymałem. Zimne powietrze dostaje się do komory silnika gdzie jest ciepło (większa zawartość wody w powietrzu w komorze silnika) i nadmiar pary się skrapla w postaci jaką opisujesz.

Poza tym w tych warunkach (śniegowe) dość sporo wody może parować z cieplejszych elementów (silnik, węże itp, kolektor)

Też uważam ze jest to normalny objaw. ja robiłem 4 miesiace temu planowanie, a i tak mam dymeczek. jak dodasz gazu to widać ze z tłumika skrapla się woda...najbardziej to w niskich temperaturach