Witam . Po przejechaniu około 30 km na postoju mruga 2 razy kontrolka oleju . gdy nacisnę gaz , nie mruga , jak puszczę noge z gazu , to mruga 2 razy i to wszystko . podczas jazdy nie mruga tylko po przejechaniu dłuższego dystansu i to na ciepłym silniku na postoju 2 razy zamruga . Olej mam max . Co to może być ?

witaj . na jakim oleju jezdzisz?? . dawno temu byl zmieniany mozliwe tez ze olej robi sie zbyt rzadki po przejechaniu kilkudziesieciu km silnik i traci swoje wlasciwosci a pozatym olej sie rozgrzewa i pompa moze nie podawac takiego cisnienia jak na zimnym silniku . mysle ze wina pompy to nie jest chociaz warto bylo by sprawdzic czy smok nie jest zasyfiony. sprawdzisz to po demontarzu miski olejowej . aha i nie polecam dolewania doktorkow czy innych zageszczaczy oleju bo zniszczysz sobie silnik. jak juz zmienic olej na nowy i zobaczyc jak bedzie . pozdrawiam

Olej był zmieniany w kwietniu i szykuję kolejną wymianę . Ta kontrolka tylko sporadycznie na biegu jałowym mrugnie . A jakie są objawy padającej pompy ? A może to czujnik ?

nie wyglada mi to na cos powaznego . zobacz styki w czujnikach cisnienia oleju. gdyby pompa Ci padala to piszczal by ci licznik masz w nim taki glosniczek i mrugala by ciagle kontrolka oleju.

Mnie się wydaje , że czyszczenie odmy , wymiana filtra i oleju powinna załatwić sprawę i tak jak napisali koledzy styki , styki

Witam a ja mam taki problem w golfiku z kontrolką ciśnienia oleju Jak zimny jest ok nic się nie dzieje za to jak przejadę te 10 km temperatura oleju wzrośnie do 70 75 zaczyna szaleć kontrolka i brzeńczyk ale jak tak jadę do 80 km jak powyżej 80 jadę na jakiś czas cichnie brzęczenie i przestaje migać ale to na jakiś czas potem znowu zaczyna na nowo . Słyszałem kilka wersji pompa oleju smok brudny licznik ma zwarcie czujniki oleju wymienić a ja nie wiem od czego zacząć Silnik 1,8 benzyna zalany mobil półsyntetyk

mirko75 napisał(a):Witam a ja mam taki problem w golfiku z kontrolką ciśnienia oleju Jak zimny jest ok nic się nie dzieje za to jak przejadę te 10 km temperatura oleju wzrośnie do 70 75 zaczyna szaleć kontrolka i brzeńczyk ale jak tak jadę do 80 km jak powyżej 80 jadę na jakiś czas cichnie brzęczenie i przestaje migać ale to na jakiś czas potem znowu zaczyna na nowo . Słyszałem kilka wersji pompa oleju smok brudny licznik ma zwarcie czujniki oleju wymienić a ja nie wiem od czego zacząć Silnik 1,8 benzyna zalany mobil półsyntetyk

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia oleju manometrem na rozgrzanym silniku w pełnym zakresie obrotów tzn najważniejsze progi 850-2000-2500RPM u mechanika to ok 20 zeta . Wtedy masz obraz i będzie wiadomo do czego się dobrać . PS jak masz obtotomierz to zobacz czy nie zaczyna brzęczeć jak przekroczy próg 2000-2200 i ustaje pow 2600 rpm

Dzięki kolego właśnie tak muszę zrobić bo sam metodą domową ( czujniki na filtrze i bloku wymieniłem sam ) nie zrobię chyba tego tak że od ciśnienia oleju zacznę a potem dopiero będę wykluczał tą pompę olejową licznik itp Pozdrawiam