Kontrolka cisnienia oleju

przez **Knight Rider** » 2 lut 2013, o 18:37

Witam dziś bardzo nie miłe zjawisko nastąpiło w moim golfie 1.6 AEE przegoniłem go trochę w trasie gdzieś ponad 60 km i na wolnych obrotach świeci mi się teraz kontrolka ciśnienia oleju. Dodam ze przez cały styczeń jeździłem tylko na krótkich odcinkach około 5 km dziennie. Płynu chłodzącego mi nie ubywa na 100% ale przed jazda sprawdziłem poziom oleju i było minimalnie więcej wiec myślę nad wymiana oleju bo mi zostały 3 tys do wymiany. Nie wiem czy przez te krótkie dystansy paliwo nie odparowuje i olej robi się za zadki ? Miał ktoś kiedyś już takie przypadek ?

przez **michaal** » 2 lut 2013, o 19:59

Jak zawsze najpierw zmierz ciśnienie a później przyjdzie czas na inne rzeczy.

przez **Knight Rider** » 2 lut 2013, o 22:18

Dobra to teraz jak silnik wystygł wiec sprawdziłem sobie poziom oleju ku mojemu zdziwieniu zrobiło się go teraz w połowie wskaźnika na bagnecie gdzie przed jazda było minimalnie ponad maks. Uruchomiłem jednostkę i teraz nic się nie dzieje nie zapala się kontrolka od ciśnienia oleju. Najlepsze jest to ze nigdy mi oleju nie ubywało w silniku tak samo jednostka jest sucha jak pieprz nie mam nigdzie wycieków.

przez **pietrasiak2** » 3 lut 2013, o 06:32

Knight Rider napisał(a):Dobra to teraz jak silnik wystygł wiec sprawdziłem sobie poziom oleju ku mojemu zdziwieniu zrobiło się go teraz w połowie wskaźnika na bagnecie gdzie przed jazda było minimalnie ponad maks. Uruchomiłem jednostkę i teraz nic się nie dzieje nie zapala się kontrolka od ciśnienia oleju. Najlepsze jest to ze nigdy mi oleju nie ubywało w silniku tak samo jednostka jest sucha jak pieprz nie mam nigdzie wycieków.

Wycieków możesz nie mieć , a oleju może ubywać na 2 mi znane sposoby . 1 to jak go pogoniłeś poszły przez pierścienie uszczelniające tłoka (i tu błachostka jak go miałeś za dużo to ciśnienie w komoże wału wzrasta i olej wyrzuci odmą lub pierścieniem)
2. to uszczelniacze zaworów. Co do kontrolki ... nie wiem jaki olej masz zalany , ale sprawdź ciśnienie jak kolega pisał . To że teraz nie świeci może być że olej jest jeszcze zimny i ma swoją gęstość (jeżeli to minerał lub półsyntetyk) i ma swoje właściwości.Jeżeli upewnisz się na teście ciepłego silnika z ciśnieniem i bedzie ono prawidłowe to prawdopodobnie czujnik niskiego ciśnienia masz padnięty i finał. To narazie tyle :-)

przez **Knight Rider** » 3 lut 2013, o 12:37

Olej mam wlany Shell 10w40,musiał bym właśnie skombinować ten przyrząd do pomiaru. Tylko tu jest moje pytanie teraz czy ja mogę nim jeździć ?

przez **pietrasiak2** » 4 lut 2013, o 11:20

Jeśli nie piszczy i nie miga , to znaczy , że ciśnienie ma , czyli nie ma przeciwskazań.Jednak sprawdzaj poziom oleju i podjedź na sprawdzenie tego ciśnienia , co jeszcze mogę zasugerować to sprawdź drożność odmy :-)