witam,z moim 1,4 dzieje sie cos niepokojacego,ostatnio odebralem go z warsztatu po wymianie uszczelki glowicy i paru innych dupereli,kasy wytracilem sie co niemiara i myslalem ze teraz to juz tylko "lac i jezdzic"a tu cos jest nie tak-z wydechu jakos tak dziwnie parkocze,caly golfik sie doslownie telepie,moc niby ma,ladnie jedzie ale cos jest nie tak:( obroty na rozgrzanym silniku w czasie postoju unosza sie do troche ponad 1 tys.a przeciez silniczek krokowy wymienilem bo wczesniej falowaly i to porzadnie.czyzby to motornia juz sie konczyla???

lookasgolf33 napisał(a):odebralem go z warsztatu po wymianie uszczelki glowicy i paru innych dupereli

a jak sie zachowywal przed wymiana ?
jesli nie bylo TAKIEGO zachowania to "mechanicy" tu sa winowajcami ...

jedż od razu na reklamację winni są mechanicy coś musieli sknocić

no przed robota mechanikow takich objawow nie bylo

cos jest nie teges z obrotami dlatego sie trzesie. napewno nic nie zepsuli

hmmm moze lapie lewe powietrze

Ja obstawiałbym TPS-a, nie dawno dosłownie o milimetr go ruszyłem i był właśnie problem z obrotami.

zauwazylem ze do ok 1,5 tys obrotow to sie dzieje a pozniej juz ladnie chodzi i przestaje terkotac,poprostu na wolnych cos mu sie dzieje....dalej nie mam pojecia co mam zrobic

ja polecam podjechanie w inne miejsce i podlaczenie pod vag-a by zobaczyc czy czasem jakis czujnik nie nawalil bo nadszedl jego czas, sprawdzic kat zaplonu, TPS i czujnik temperatury cieczy

(w najgorszym wypadku zrobili podmiane czesci ) dlatego jak ja daje do mechanika to wole profesionalnych ktorzy daja rachunki i stare czesci nawet zlom ale oddaja.

no i ja mam stare czesci,faktury tez,z tym podlaczeniem pod vag-a to dobra mysl...

Ogólnie rzecz biorąc to mój 1.4 też terkocze, mój znajomy myślał, że to nawet diesel Trzeba zauważyć, że terkotanie zmniejszy się po rozgrzaniu silnika - mój fachowiec stwierdził, że to tłoki.

Co do obrotów, to ja też miałem wysokie jak Twoje, lecz po przestawieniu 1mm TPS-u, obroty mam na poziomie 850 na min.