koło pasowe

przez **Diego** » 19 sty 2012, o 15:57

jak sie składa kolo pasowe względem koła żebatego wału korbowego??? na kole zebatym jest taki wypust...w ten wypust wchodzi kolo pasowe????? chodzi o to czy można to jakoś zle poskładac?? bo w książce pisze ze trezba zaznaczyc polozenie kola pasowego wzgledem wlaśnie koła żebatego...

przez **prezesik** » 19 sty 2012, o 17:11

Tak, ten wypust z koła zębatego wału głównego wchodzi w koło pasowe. Na kole pasowym masz znak, wg którego ustawiasz rozrząd.

przez **Diego** » 19 sty 2012, o 23:29

aha no właśnie. ale w takim razie po co w książce piszą żeby zaznaczać koło pasowe względem koła żebatego???????? w książce wyd. Auto

przez **prezesik** » 19 sty 2012, o 23:46

Diego napisał(a):aha no właśnie. ale w takim razie po co w książce piszą żeby zaznaczać koło pasowe względem koła żebatego???????? w książce wyd. Auto

W aucie, które rozkręcałbym pierwszy raz zrobiłbym tak samo, tak dla pewności i swojego świętego spokoju, że dobrze złożyłem.

przez **Diego** » 19 sty 2012, o 23:57

może inni się wypowiedzą czy trzeba zaznaczać czy nie robić tego bo koło pasowe nachodzi na koło żebate tylko w jednym położenie???

przez **pablomed** » 20 sty 2012, o 22:58

nie trzeba, wypust jest po to żebyś mógł założyć tylko w jednej odpowiedniej pozycji pozycji

przez **Diego** » 20 sty 2012, o 23:05

pablomed, dzięki a powiedz mi czy bez klucza dynamometrycznego wymienie rozrząd??? czy jednak trzeba się "trzymać" momentu dokrecania napinacza??

[ Dodano: 2012-01-20, 22:08 ]
chciałbym się za to zabrać jutro ale nie wiem czy bez klucza wgl próbować :-|

przez **pablomed** » 21 sty 2012, o 21:06

nie potrzeba klucza. Nie ruszasz żadnej istotnej śruby przy zmianie rozrządu i wystarczy wyczucie. Problem może być przewidywalny jeden - odkręcenie śrub na imbusy mocujących koło pasowe do wału korbowego, można tu polec i obrobić gniazdo w takiej śrubie, dobrze jest je ostukać trochę młotkiem, wyczyścić gniazdo na imbus i dopiero odkręcać

przez **Diego** » 22 sty 2012, o 02:47

śruby na imbus nie było problemem ale kurde głowna śruba wału korbowego bo ją też trzeba rozkręcić chcący zdjąc koła pasowe... :-/

i właśnie jak zablokować wał korbowy??? solidnie zeby nic się nie urwało. jeden sposób to coś włożyć w otwór znaków w skrzyni ale boje się ze mi np śrubokręt zerwie i zostanie w środku, nigdy tak nie blokowałem. jak najlepiej zablokowąc wał korbowy żeby odkręcić koła pasowe i poźniej dokręcic....macie jakieś sposoby domyślam się...ale chodzi mi o sprawdzone i pewne...(a nie żebym się później matrwił ze coś zostało w środku) prosze o rady,pewne
;-)

Mój błąd jednak ni trzeba odkręcać głownej śruby. kolo było zapieczone :-)

koło pasowe

koło pasowe

koło pasowe

Kto przegląda forum