Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kąt wyprzedzenia zapłonu VW GOLF III 1,4
Witam, jak w temacie, oraz może ktos wie co może być przyczyna falujących obrotów w silniku 1,4 8V mimo że wszystko z elektrykąjest ok czujnik halla wymieniony przepustnica ywmienionanakompienie ma błędów wykrytych.
- michal4x4
- Berbeć
- Posty: 1
- Dołączył(a): 9 lip 2008, o 18:56
- Lokalizacja: koszalin
Witam Kolegę po raz pierwszy! I od razu prośba wielka: ważna sprawa to podawanie oznaczenie silnika! Np. w tej sprawie to ABD ma 5° przed ZZ a AEX oraz APQ mają 6° przed ZZ.
A falowanie to często tzw. fałszywe powietrze gdzieś na dolocie.
A falowanie to często tzw. fałszywe powietrze gdzieś na dolocie.
-

Zico63 - Members
- Posty: 1569
- Dołączył(a): 13 gru 2007, o 02:32
- Lokalizacja: B.-B.
popsikaj jakims odrdzewiaczem na łoczenie kolektora ssącego z głowica jesli falowanie bedzie ustepywać tzn ze tam jest nieszczelność.wtedy do sklepiku po uleszczke kolektor demontiren ładnie wyczyscic nałozyć uszczelkę i włozyć kolektor skręcić dokładnie i nbastąpi chwila prawdy 

-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 17 gości
, teraz się chyba wezmę właśnie za ten zapłon , pozdrawiam