Moderator: Moderator
Posty: 17
• Strona 2 z 2 • 1, 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 8e17f92499
ale ja nie obstawai bym odrazu czujnika skoro przewody masz ciepłe.
ale ja nie obstawai bym odrazu czujnika skoro przewody masz ciepłe.
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
jak przeczytałem tu na forum to termostat powinien otwierać się gdy będzie temp.84 stopnie a po przejechaniu 20 km. temp. na wskaźniku pokazuje mi 60 stopni (niewiem ale nawet dzisiaj jak jest te kilka stopni powyżej zera to po takim dystansie chyba powinien mieć 90 stopni a nie 60)więc się zatrzymałem i sprawdziłem oba węże jakie są - ten u góry był gorący a ten na dole ciepły to by oznaczało że termostat się otworzył i płyn poszedł z chłodnicy na silnik
Wymieniłem ten czujnik temperatury - kupiłem go w serwisie wv i był on czarny z niebieską obwódka i zielona kropką , ten czujnik znajduje się w korpusie tam gdzie jest termostat tak?
Wymieniłem ten czujnik temperatury - kupiłem go w serwisie wv i był on czarny z niebieską obwódka i zielona kropką , ten czujnik znajduje się w korpusie tam gdzie jest termostat tak?
-

e-piotrek - Czytacz
- Posty: 121
- Dołączył(a): 20 mar 2008, o 10:45
- Lokalizacja: Nisko/Podkarpacie
czujnik może pokazywać dobrą temperaturę, nie masz w ręku termometru. zaobserwuj najpier kiedy włącza się wentylator, prawidłowo to zdaje się 92 stopnie, a ponieważ jest niezależny od czujnika temperatury [ma własny] w prosty sposób stwierdzisz co ci nie działa. tak w ogóle, to żeby prosto nie było to też zegary mogą błędnie wskazywać, rzadka usterka ale zdarza się
pzdr
pzdr
"...krocz spokojnie wśród zgiełku i pospiechu..."
- seneka
- Berbeć
- Posty: 14
- Dołączył(a): 28 maja 2008, o 20:43
- Lokalizacja: Bramki
...wentylator włącza się prawidłowo przy 92 stopniach tylko żeby go rozgrzać musiałem w miejscu stać i go katować żeby złapał tą temperature a jak złapał to się woda gotowała.
Wczoraj jadąc spokojnie bez katowania samochodu do roboty a mam do niej jakieś 3-4 km. w lini prostej zaobserwowałem na parkingu że obydwa węże są ciepłe a wskazówka ani drgnęła na wskaźniku.Jeśli dolny wąż jest ciepły przy zimnym silniku to może termostat mi się nie domyka i zamiast najpierw łapać temp. na silniku to płyn krąży w dużym obiegu silnik i chłodnica i może dlatego właśnie wskazówka na wskaźniku może mieć taki mały zakres temperatury.Może tak być?
Wczoraj jadąc spokojnie bez katowania samochodu do roboty a mam do niej jakieś 3-4 km. w lini prostej zaobserwowałem na parkingu że obydwa węże są ciepłe a wskazówka ani drgnęła na wskaźniku.Jeśli dolny wąż jest ciepły przy zimnym silniku to może termostat mi się nie domyka i zamiast najpierw łapać temp. na silniku to płyn krąży w dużym obiegu silnik i chłodnica i może dlatego właśnie wskazówka na wskaźniku może mieć taki mały zakres temperatury.Może tak być?
-

e-piotrek - Czytacz
- Posty: 121
- Dołączył(a): 20 mar 2008, o 10:45
- Lokalizacja: Nisko/Podkarpacie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 10 gości