Witam... mam takie oto pytanie, jak określić stan silnika? i ogólnie po czym można stwierdzić że silnik już powoli traci życie? mam zrobione 250 tyś km... mechanik postraszył mnie ostatnio nawet nie oglądająć silnika tylko po tym jak powiedziałem że na zimnym silniku leci czarny dym, brakuje mocy, i szarpie strasznie stwierdził że być może silnik się kończy... Liczę na odpowiedzi i pozdrawiam!

Ja mam też przejechane 250 i nic mi nie szarpie, nie leci czarny dym, a mechanior powiedział, że ładnie się silnik trzyma -_-

czarnushek, na wstępie jechać do mechanika i zażyczyć sobie konkretnych czynności sprawdzających, jak pomiar kompresji pomiar ciśnienia oleju, sam musisz ocenić zużycie oleju przez silnik. Z tych danych coś bedzie wynikać. Samo kopcenie nie musi swiadczyć o zużyciu samego silnika, tylko coś z układem wtryskowym. A 250 tysięcy dla spokojnie jeżdżonego golfa to może być pół przebiegu do remontu

Hmmm.. no ogólnie ja jeżdze spokojnie ale niewiem co robił poprzedni właściciel a autko kupiłem z przebiegiem 238 tyś

Spokojnie, taki przebieg to jest połowa życia golfika, chociaż twoj silniczek wymaga napewno przeglądu bo objawy o których piszesz nie są normalne ja mam nalatane 240 000 km autko pali bez problemów, nic nie kopci. Oleju troszkę już bierze ale mieszczę się chyba w nominale między wymianą, a wymianą oleju - 10 000 km dolewam nie więcej niż 1L. Silniczek 1,6 75 koni ABU Prędkość max ostatnio jak sprawdzałem to było 185 km/h. Najważniejsze to nie katować zimnego silnika, często kontrolować stan oleju, wymieniać olej raz na 10.000 km lub nie rzadziej niż raz do roku jak ktoś mało jeździ. Nieraz jak widzę małolata który zimą grzeje silnik na parkingu gazując mu na 2000 obr/min przez 2 minuty to mnie krew zalewa jak można zarzynać tak silnik

ja mam 260tys na liczniku i jak na razie (odpukać) spokojnie jedzie dalej.
dla pewności jak kolega Wiśniowy18 wspomniał lepiej sprawdź to "kopcenie" ale proponuje u innego mechanika

Jak koledzy mówią - taki przebieg to dla golfa żaden przebieg, najważniejsze sprawdź kompresję, zapłon, czujniki i obserwuj zużycie oleju - więcej niż 0,5l/1000km, to trzeba by już pomyśleć o małym remoncie

Praca silnika czy równo pracuje, jak kopci to trzeba na układzie zapłonowym go sprawdzić, może kąt ustawienia jest zły np. Jeżeli nie kapie olej to jest już dobrze. Trzymać się wymiany oleju, płynów itd. I co najważniejsze nie myśleć że to Lamborghini. A jeszcze pojeździ.