intercooler golf III 2.0 gti

przez **hittin** » 17 sie 2011, o 21:06

Witam!!!mam takie pytanie co myslicie o zamontowaniu intercoolera ze stozkiem do chlodzenia powietrza zasysanego do kolektorow w silniku 2.0 8v 2E czy jest sens czy cos by to poprawilo?

przez **trollu** » 17 sie 2011, o 22:15

niby co by to miało poprawić?
taka komplikacja dolotu w silniku N/A tylko pogorszy sprawę

przez **hittin** » 18 sie 2011, o 18:48

podczas jazdy cooler chlodzilby zasysane powietrze

przez **michaal** » 18 sie 2011, o 19:20

Chłodzenie powietrza dolotowego ma sens tylko przy założonej turbinie. Nie po to inżynierowie vw montowali ogrzewanie kolektora i specjalnie projektowali go aby mieszanka dokładnie się nagrzała abyś ty teraz schładzał powietrze dolotowe. :lol:

przez **hittin** » 18 sie 2011, o 19:35

czyli lepiej jest jak zasysa poprzez filtr do przepustnicy cieple powietrze z komory silnika?

przez **PiJey88** » 18 sie 2011, o 19:35

lepiej jest jak jest ori puszka

przez **hittin** » 18 sie 2011, o 19:42

ale jest lepiej ?czy najlepiej?:) jak jest ori puszka

przez **PiJey88** » 18 sie 2011, o 19:53

najlepiej jest tak jak wyjechał z fabryki (puszka) + wkładka filtra np K&N, stożki zasysają ciepłe powietrze z komory, a puszka zasysa chłodne z pod błotnika

przez **hittin** » 18 sie 2011, o 20:19

tak rozumiem ale czy nie lepiej byloby zeby ten stozek zasysal sobie zimne powietrze ?

przez **trollu** » 18 sie 2011, o 20:27

PiJey88 napisał(a):stożki zasysają ciepłe powietrze z komory

jak nie ma osłony termicznej to tak
jak chcesz stożek to trzeba go odgrodzić od reszty komory silnika i zapewnić mu dopływ świeżego powietrza.
intercooler ma sens tylko w turbo

przez **hittin** » 18 sie 2011, o 20:40

a czy jezeli zamontowaloby sie cooler w zderzaku oczywiscie mk III zaslepiajac go stozkiem a strone wlotu podlaczyloby sie rura do przeplywki i oczywiscie do przepustnicy czy zasysane powietrze z collera nie byloby caly czas chlodzone?

przez **killah** » 18 sie 2011, o 20:42

hittin napisał(a):a czy jezeli zamontowaloby sie cooler w zderzaku oczywiscie mk III zaslepiajac go stozkiem a strone wlotu podlaczyloby sie rura do przeplywki i oczywiscie do przepustnicy czy zasysane powietrze z collera nie byloby caly czas chlodzone?

a powiedz po co takie kombinacje? co chcesz wycisnąć z tego 2.0 8v?