i tu jest problem bo ja nie wiem i też jeszcze takiej u siebie nie namierzyłem...to jest papierowa naklejka więc może mi odpadła a u brata była pod wykładziną na tylnej belce...ja swój silnik rozpoznałem po znakach szczególnych i jak do tej pory nie mam problemów z zamawianymi częściami

[ Dodano: 2008-08-19, 11:34 ]
tak czy inaczej spójrz na rozrząd-jeśli masz 3 koła zębate bez dodatkowych napinaczy to jest abu(wtedy patrz co napisał pablomed) a jeśli jes tego więcej to aea

do gory masz zdjecia

oznaczenie na tej tabliczce ze zdjęcia to podobno rodzaj nadwozia a nie silnika
a silnik na zdjęciu taki jak mój więc na 99% abu...99% bo jeszcze nie widziałem aea
słyszałem, że przy zmianie paska powinno się zmienić wszystkie koła zębate więc w przypadku abu również pompę wodną-jej cena to 50-80zł...ja chyba mam szkockie korzenie i dlatego poprzestałem na samym pasku a co Ty zrobisz to już zależy od Ciebie

ABE ma każdy golf chyba na tabliczce znamionowej, to nie oznacza rodzaju silnika tylko jakąś normę może emisji spalin nie jestem pewienmani51, słusznie z tym AEA, zdawało mi się że one tylko w Polo siedziały a teraz patrzę do spisu silników i masz rację że też w golfach bywały

pablomed napisał(a):ABE ma każdy golf chyba na tabliczce znamionowej, to nie oznacza rodzaju silnika tylko jakąś normę może emisji spalin nie jestem pewienmani51, słusznie z tym AEA, zdawało mi się że one tylko w Polo siedziały a teraz patrzę do spisu silników i masz rację że też w golfach bywały

no tak tak ja też mam taki silnik i co ciekawe jak kupowałem kable WN to nie znalazłem do MK3 AEA które by pasowały tylko własnie z polo pasują

mani51 a rolke wymieniales? i ile tam jest

jeśli masz abu a wszystko na to wskazuje to nie masz rzadnej rolki napinającej ani prowadzącej. Masz tylko 3 koła małe na wale korbowym, duże na wałku rozrządu i średnie od pompy wodnej. to właśnie pompą napinasz pasek odpowiednio ją przekręcając po poluzowaniu śrub (3szt.)