Hydraulika

przez **bokser999** » 6 gru 2008, o 11:56

Koledzy po wymianie Hydrauliki dobrej firmy Niemieckiej (nie zamiennik) tylko Orginał, cagle klekocze mi hydraulika czym to moze byc spowodowane jeżeli ktos miał takie obiawy bede wdzieczny za pomoc.

przez **wojtek070580** » 6 gru 2008, o 21:32

cześć a o jakiej hydraulice mówisz bo ja w golfie niemam takiego czegoś chyba że masz hydrauliczne sprzęgło,hyba że wspomaganie daj znać

przez **pawelek03576** » 6 gru 2008, o 21:37

popychacze hydrauliczne

przez **bokser999** » 6 gru 2008, o 21:40

( hydraulika ) , tak na to mówią mechanicy ------miałem na mysli że pukaia mi zawory nad głowicą .

przez **pablomed** » 6 gru 2008, o 21:42

bokser999 napisał(a):czym to moze byc spowodowane

niskim ciśnieniem oleju (do zmierzenia u mechanika manometrem). Albo tym że klekocze co innego,

przez **bokser999** » 6 gru 2008, o 21:42

pawelek03576 napisał(a):popychacze hydrauliczne

dokładnie o to chodzi pawelek03576

[ Dodano: 2008-12-06, 20:45 ]

pablomed napisał(a):
bokser999 napisał(a):czym to moze byc spowodowane
niskim ciśnieniem oleju (do zmierzenia u mechanika manometrem). Albo tym że klekocze co innego,

podobno cisnienie jest Ok , bo miezyli jak załozyki nowe to w momencie zapalenia auta chodziły cicho lecz po chwili okazało sie ze znów klepią.

przez **SotoM** » 7 gru 2008, o 01:53

a sprawdzany był wał;ek rozrządu?? jak krzywki na wałku wygladaja...

najlepiej to mierzyć czujnikiem zegarowym na umieszczając wałęk na specjalnym stojaku... chyba ze kup wałek rozrządu nowy albo uzywke...
na rozgrzanym silniku zaczyna klepac bo olej sie robi żadszy.zimny jest gestrzy....
aa dobra... a jak zapłon?? był sprawdzany??- znam taki temat ze w moim byłym golfie po jakims czasie silnik beznadziejnie zaczoł chodzić.klepały zawory itd. zapłon cały czas sie przestawiał...nawet to samo było po zmianie aparatu na drugi....okazało sie ze poluzowała sie sruba koła pasowego rozrządu na wałku posrednim który napedza aparat zapłonowy- poluzowała sie sruba,koło sie poluzowało i wytłukło klin na tym kole- koleś wymienił wałek koło klin i śrube i problem sie zakonczył... warto to sprawdzić. chłopaki mogli u cibie to sprawdzić jak zwalili wałek do hydro bo i tak potem rozrząd musieli ustawiac...rozumiem ich bo czasami musze też nieraz cos 2 razy rozbierać po to aby sprawdzić coś o czym zapomniałem lub nie pomyslałem....

przez **dziabi3** » 7 gru 2008, o 21:22

dokładnie najpierw zapłon sprawdzic czy niema spalania stukowego

a wałek zostaw w spokoju bo jesli nema na nim rowów wydartych to jest ok

ja bym stawiał ewentualnie na pozapychane kanały napełniające hydro popychacze lub zapchany zawór regulujący cisnienie popychaczy

ten zawur to tak przetoka w glowicy

a jakie to popychacze kupiles

bo ja kupiłem INA i się świetnie sprawują nic nie klekoce

przez **SotoM** » 8 gru 2008, o 00:24

dziabi3 napisał(a):wałek zostaw w spokoju bo jesli nema na nim rowów wydartych to jest ok

rowów jak rowów.tzn rysy to najmniejszy problem. jeśli chodzi o wałek rozrządu to chodzi o krzywki na wałku-storzki -mogą być starte...

przez **dziabi3** » 8 gru 2008, o 16:47

storzki nic tu nie robią

na jednym moze byc mniejszy na drugim wiekszy to niema znaczenia dla pracy samoregulatora

poto masz na karzdzej krzywc oddzielny samoregulator aby sie tylko do tej krzywki przystosował zawór

wiec krzywki mogą byc inne wymiarowe o kilka dziesiątych milimetra

wazne sa rowy bo jesli są to samoregulator nie własciwie jest prowadzony i co zatym idzie nie rguluje luzu

Hydraulika

Hydraulika

Hydraulika

Kto przegląda forum