elo
Przeczyściłem sobie kopułkę i przejechałem z 2 km po czym silnik zaczął pracować na 3 gary. Słychać takie "ss" po otwarciu maski i w tym czasie silnik nie pracuje równo. Domyślam się że gubi się iskra i dlatego pracuje na 3 gary.
Pytanie jest gdzie może ją gubić?
Mam zamiar wymienić kable zapłonowe na te z tego linku :
http://allegro.pl/przewody-ngk-rc-vw210 ... 56997.html
oraz kopułkę i palec. Proszę o polecenie dobrych marek.
Z tego co widzę takie same będą do agg silnika który niedługo będę wstawiał więc mogę sobie pozwolić żeby teraz kupić dobre kable. Kopułka też będzie taka sama dla AGG 2.0.
Ale czy jeszcze gdzieś może być gubiona iskra prócz kopułki oraz kabli?
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
prezesik25 napisał(a):Uuu a co Ty palec rozwaliłeś?
A może jak byłem u Ciebie to wtedy ten palec zaczął pękać, dlatego tak nierówno silnik pracował... palec na szybko możesz pokleić jakimś poxipolem, aby tylko do sklepu dojechać.
mam stary jeszcze więc z tym nie będzie problemu. sprawdzę jak będzie silnik chodzić jak go założę.
jaka kopułka beru dla silników aam i agg?
- killah
darius84 napisał(a):jezeli slyszysz "sss" to sprawdz przewody od podcisnienia,bo moze zasysa gdzies powietrze i dlatego rowno nie chodzi
elo
sprawdzone już. okazało się że kopułka gubiła iskrę. awaryjnie założyłem starą popsutą kopułkę bosch.
Kable, świece i kopułka będę wymienione ale muszą pasować do nowego silnika 2.0 jaki będę niedługo wstawiać.
Kable pasują do 1.8 i 2.0 więc ok kupię niedługo.
Świece są inne do 1.8 i 2.0 więc zostają teraz takie jakie są.
Nie wiem jak wygląda sprawa kopułek beru/bosch dla silników 1.8/2.0
proszę o podanie kodów producenckich dla 1.8 aam oraz 2.0 agg dla tych kopułek. Nie kupię kopułki dla aam jeśli nie podejdzie pod agg.
- killah
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości