Witam otóż mam kilka pytań dotyczących mojego samochodu,które nie zbędne mi są do przeprowadzenia mini diagnostyki.
Marka: VW
Model: Golf MK3 MK 3 MK III
Rok: 1995
Pojemność: 1.8 KAT
Moc: 90 KM (66Kw)
Pytania:
1.Czy w moim samochodzie (dane powyżej) jest przepływomierz?
2.Czy w moim samochodzie są jakiekolwiek sondy lambda?
3.Jak się dowiedzieć jakie jest oznaczenie mojego silnika w moim samochodzie??
4.Jaką diagnsotykę (czego) mogę przeprowadzić w moim samochodzie?
Pytań całkiem sporo,proszę o Pomoc jestem młodym kierowcą ale chce wiedzieć więcej i bardziej zagłębić się w tematyke diagnostyki samochodowej.
Pozdrawiam.
Piotrek.
Moderator: Moderator
Posty: 3
• Strona 1 z 1
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk3/
przepływki z tego co wiem w nim nie ma, masz MAP sensor jak już. Lambde masz na pewno. co rozumiesz przez diagnostykę bo to dość szerokie określenie. pewnie chodzi Ci o podpięcie do kompa. to zależy czy masz OBD I czy OBD II
przepływki z tego co wiem w nim nie ma, masz MAP sensor jak już. Lambde masz na pewno. co rozumiesz przez diagnostykę bo to dość szerokie określenie. pewnie chodzi Ci o podpięcie do kompa. to zależy czy masz OBD I czy OBD II
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
niema ani MAP ani MAF sensora w silniku 1.8 na wtrysku jednopunktowym, czyli ABS, ADZ, AAM (ten ma 75 koni) . Tego oznaczenia silnika szuka się na wlepce w bagażniku lub czasem jest jeszcze naklejka na osłonie rozrządu. Po samym wyglądzie silnika ciężko ocenić. Jeśli nie masz wlepek to można odczytać numer sterownika silnika i google wyjaśnią do czego jest.
Diagnostyka komputerowa istnieje, ale nie oczekuj wiele to stary wtrysk i ma kiepską samodiagnozę. Jeśli chodzi o diagnostykę czujników dużo można ocenić zwykłym miernikiem (czujniki tempmeratury, TPS).
Jeśli chodzi o zysskanie wiedzy - poczytaj sobie na różnych forum o OBD, kiedy wiedzę liźniesz to potem są działy diagnostyki na różnych forum i tam już się dowiesz jak praktycznie podejść do tematu.
Możesz mieć też rzadki silnik na wielopunkcie zza oceanu (ACC) - ten ma MAP sensor zdaje się wbudowany w sterownik silnika podobnie jak 2.0 16V ABF (nie jestem pewien).
Diagnostyka komputerowa istnieje, ale nie oczekuj wiele to stary wtrysk i ma kiepską samodiagnozę. Jeśli chodzi o diagnostykę czujników dużo można ocenić zwykłym miernikiem (czujniki tempmeratury, TPS).
Jeśli chodzi o zysskanie wiedzy - poczytaj sobie na różnych forum o OBD, kiedy wiedzę liźniesz to potem są działy diagnostyki na różnych forum i tam już się dowiesz jak praktycznie podejść do tematu.
Możesz mieć też rzadki silnik na wielopunkcie zza oceanu (ACC) - ten ma MAP sensor zdaje się wbudowany w sterownik silnika podobnie jak 2.0 16V ABF (nie jestem pewien).
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 3
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości