Witam.
Panowie nie za bardzo mogę sobie poradzic z moim mk3. Auto przerywa na benzynie i ledwo jedzie, po przelączeniu na lpg od razu gaśnie. Jak go odpalam lub jak chcę ruszyc to muszę dodac bardzo dużo gazu wtedy pojedzie ale i tak po dojechanie do zakrętu lub czasem tylko wciśnięciu sprzęgła gaśnie i ciężko go pózniej odpalic. Wymieniłem przedwczoraj świece, myślałem, że pompa paliwa padła i też wymieniana dzisiaj ale to nie to. Jutro mam zamiar wymieniac silnik krokowy, sprawdzę kopułkę i palec, może ma ktoś pomysł co to może byc? Proszę o pomoc i pozdrawiam. Golf to 93r., 1.8 GT 90KM.

Polecam odlaczyc aku na noc by skasowac bledy i wtedy zobaczyc jak bedzie odpalal. bylo cos wymieniane np pasek rozrzadu ?

no zobacz jaki jest stan ukladu zaplonowego palec kopulka itp

Poza tym co wcześniej napisałem wymieniłem wczoraj krokowy, przeczyściłem przepustnice, posprawdzałem czy nie łapie lewego powietrza, sprawdziłem kopułkę, odłączyłem klemy na jakąś godzine i nic.
Silnik nadal dziwnie chodzi tak jakby się dławił, jak się zagrzeję to nie chce ruszyc z gazu trzeba ruszac z benzyny. Na gazie da radę w sumie ruszyc ale trzeba dac mu wtedy dużo gazu w sensie wprowadzic go na wysokie obroty, niewiem może do gaziarza trzeba podjechac. Dodam jeszcze ,że wczoraj auto dławilo się także na benzynie dziś na benzynie jest już trochę lepiej bo da radę jechac...

a swiece i przewody WN ok???

polecalbym podlaczenie pod vag duzo pomaga i nerwow zaoszczedzi

A więc tak na tą chwilę ba benzynie auto jezdzi bez względu na temperaturę, czy zimny czy 90. Na gazie natomiast jak jest zimny jezdzi, jednak gdy silnik złapie temperaturę to po naciśnięciu sprzęgła silnik gaśnie, a po zatrzymaniu jego obroty falują....może cos jednak z gazem?

jezeli obroty faulja to obstawiam albo czujnik temperatury albo tps tylko mowisz ze na benzynie jest ok. wiec trzeba sie upewnic ze masz lpg ustawione dobrze.

jaka masz instalacje moze warto podjechac na regulacje ? vag tez by pomogl i to szybko