Witam. Mam mały problem chodzi o to ze podczas jazdy dojeżdżając do skrzyżowania wciskam sprzęgło obroty spadają tak ze silnik gaśnie dzieje sie tak tylko na ciepłym silniku. problem pojawił się niedawno wcześniej chodziło wszystko normalnie. Proszę o jakieś propozycje z góry dzięki.

hmm, krokowiec do czyszczenia?

zwiazane jest to cos z temperaturą silnika... moze cos jest popiepszone z układem zapłonowym przez zły odczyt temperatury czujnika temp.płynu chlodzacego... se wymysliłem teorie...

nie wiem jak w 1.4 ale chyba jest tam jakiś krokowiec który trzyma obroty. po mojemu po odpuszczeniu gazu krokowiec wiesza się, przepustnica za bardzo się przymyka i klops

a na zimnym nie ma problemu bo na ssaniu go trzyma
Wedlug mnie tez silniczek krokowy, albo filtr paliwa zawalony

do teraz nie uporałem sie z tym problemem ze tak powiem nie miałem nawet czasu ale dziś przyszła mi mysl ze to moze byc przez zmieniana rurę wlotu ciepłego powietrza poprzednia miałem cala uszkodzona wiec zmieniłem na stara rurę o zdecydowanie mniejszej srednicy czy myslicie ze moze to byc przez to?? moze nie pobiera tyle powietrza ile potrzeba i dlatego tak?

Miałbyś większe spalanie tylko bo więcej paliwa idzie do układu jak powietrza. Tak sobie myślę tylko. Stawiałbym na krokowy.

Kolego sprawdz czy masz prawidlowo podlaczone wezyki podcisnienia, jeden wychodzi z pokrywy wtrysku i jest podlaczony do wtrysku, drugi idzie z pokrywy wtryysku do filtra powietrza, ktory steruje klapka we filtrze. Klapka natomiast reguluje jakie powietrze ma isc do wtrysku cieple/zimne.
Na zimnym silniku klapka powinna byc skierowana tak, aby silnik bral cieple powietrze z kolektora, po rozgrzaniu silnika klapka powinna sie podniesc i ustawic tak, aby do wtrysku lecialo zimne powietrze.
Na cieplym silniku zdejmij wezyk z filtra powietrza, powinien on zasusac powietrze, a tym samym podnosic klapke.
Jezeli masz LPG to sprawdz, czy nie masz jej zablokowanej w ktorejs pozycji, tak robia gaziarze.

[ Dodano: 2011-11-27, 09:27 ]
Ostatecznie to uszkodzony krokowy.