Witam ostatnio wymieniłem pompkę paliwa tylko niestety ułamał mi się ten króciec z powrotu paliwa ( w koszyczku) i porostu dałem tam bezpośrednio kawałek rurki , nie ten z pompki co daje ciśnienie paliwa tylko ten drugi moje pytanie jest takie czy oprócz ciśnienia paliwa od pompki powstaje też ciśnienie powrotne???? bo gdy po tej wymianie odpaliłem go to po jakiś 2 km. zgasł i za cholery nie moglem go odpalić a na gazie bez problemu prosze o pomoc

[ Dodano: 2014-06-24, 19:15 ]
http://www.fotosik.pl/dodaj-zdjecie/kro ... d77cb58bfc

czy to co na rysunku urwałeś ?

[ Dodano: 2014-06-24, 20:19 ]
jak urwałeś to co jest przedłużeniem do środka pompy, tam gdzie jest obracana pompa , na dole jest sitko w takim zagłębieniu pod pompą do którego wlewa się paliwo z powrotu i jak go nie dałeś tak jak był to brakło paliwa bo wyssało z tego zagłębienia mimo że paliwo miałeś w baku . Może nie po ludzku napisałem ale dlatego ci zgasł bo mu brakło paliwa
dno baku na środku jest wgłębienie to tam mogło braknąć paliwa

dokładnie to ! teraz muszę coś z tym zrobić jakiś nowy króciec morze stalowy lub mosiężny ale jaja normalnie dzięki wielkie za poradę

[ Dodano: 2014-06-25, 20:35 ]
a czy ten wężyk jest bardzo istotny??? i musi być tak szczelnie podłączony bo ja myślałem ze pompka ciągnie prosto z baku. chyba ze paliwo ma jakiś obieg zamknięty i wraca właśnie tedy w to miejsce co urwałem i wlewa się do tego koszyczka

No właśnie po to jest tam ten wężyk od powrotu , bo tak to by był puszczony byle gdzie aby do baku i tyle a tak to wydaje mi się że powrotem chłodzona jest pompa paliwa przy okazji ,tak że zobacz czy jeszcze słychać pompe ?

chodzi narazie nie jeżdżę nawet na gazie jutro to zrobię bo kopiłem nowa cześć pozdro