mam takie pytanie odnosnie pochlaniacza par paliwa czy ma on wplyw na falowanie obrotów. i czy musi cykac czaly czas czy tylko jak sie rozgrzeje. prosze o szybko i konkretna odpowiedz

ma cykać cyklicznie, na ciepłym silniki przez chwilę potem przestać i za jakiś czas znowu. Napewno nie cały czas i napewno nie powinien powodować falowania obrotów chyba że coś jest skichane. Popraw w końcu typ silnika w profilu i jeśli coś mogę radzić - w jednym temaacie wszystko pisz.

bo u mnie to caly czas cyka.a jeszcze mam takie pytanie odpalilem silnik i obroty 650 nie falowaly a ze auto stalo z gorki to zjechalem na luzie tylko tyle ze podczas tego toczenia sie auta obroty falowaly 1200-1500 co to moze byc przeciez jak na postoju obroty nie faluja to czemu w czasie jazdy faluja???

ja w octavi z AEE mam tak że śmierdzi opar benzyny wewnątrz (samochód na gaz), zauważyłem dużo spalania stukowego na gazie, cykanie zauważyłem że było wcześniej tez ciągłe i głośne, samochód jeździł ciągłe z bakiem poniżej 1/4 więc oparów do odbierania dużo, też się zastanawiam co z "cykaczem" nie tak, nie ma kliknięcia przy podłączeniu wiec elektrozawór padł chyba, teraz cyka ale cicho z pod maski go nie słychać

Bonus, w kreta sie bawisz???

hmm "kret" czyli ten co zagrzebany stary temat gmera?

Bonus napisał(a):hmm "kret" czyli ten co zagrzebany stary temat gmera?

Otóż to.