falujące obroty

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:21

Witam,
myślałem,że już będę miał ten problem z głowy ale jednak... Wymieniłem całą kopułkę zapłonową razem z palcem,zmieniłem termostat,cofnąłem lekko zapłon... po tych zabiegach silniczek równiej pracuje,jednakże na zimnym w większym stopniu i na ciepłym trochę rzadziej samochód gaśnie po czym sam się zapala. Strasznie mnie to denerwuje.Szczególnie świruje na biegu jałowym,wczesniej zdarzało się tak,że przy hamowaniu gasł i trzeba było go odpalać z kluczyka. Gdzie szukać przyczynę

Przepustnica jest czysta,silniczek krokowy też wyczyszczony.... Czekam na porady
Pozdrawiam

ps. wiem wiem,że to temat rzeka... ale nie wiem gdzie jeszcze szukać przyczyny ...

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:33

filtr powietrza masz czysty, a nie masz rozszczelnionej podstawy wtrysku?? bo może brać lewe powietrze...

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:36

marcinkoz2910, lewego powietrza nie chwyta,bo obroty mi tylko od czasu do czasu fiksują. Im bardziej nagrzany tym mniej jest upierdliwy. Filtr powietrza czysty..

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:38

Fasol, jak nie widać wycieków spod podstawy wtrysku to się nie bede kłócił :hyhy:

a jak czyściłeś przepustnice to zrobiłeś tak do formalności adaptacje bo może sie przestawiła

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:40

marcinkoz2910, w tym rzecz,że żadnych wycieków nie widać. O Adaptacji również pamiętałem. w tym przypadku chyba Sonda Lambda też odpada...

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:41

lub uszczelka kolektora ssącego??

[ Dodano: 2008-10-17, 22:42 ]

Fasol napisał(a):tym przypadku chyba Sonda Lambda też odpada...

nie koniecznie bo ona jest od ustalania dawki paliwa jak jest walnięta to szaleje silnik ale w twoim przypadku wszystko wraca do normy jak jest ciepły więc spoko

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:42

marcinkoz2910, tego nie sprawdzałem,ale też raczej odpada...skoro przez jakis czas było ok a od niedawna znowu problemy ... ale dzięki sprawdze to jutro

no właśnie sęk w tym,że samochód trzyma te 900 obrotów i wcale nie latają obroty po wskaźniku. Po prostu trzyma trzyma i nagle spadają do zera,sam się zapala i znowu trzyma ...

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:43

zobacz tutaj: http://www.golf3.pl/topics9/kody-bledow ... 1ce+obroty

[ Dodano: 2008-10-17, 22:44 ]
i tu : http://www.golf3.pl/topics9/obroty-falu ... 1ce+obroty

[ Dodano: 2008-10-17, 22:45 ]

Fasol napisał(a):sam się zapala i znowu trzyma ...

ale jak sie może sam zapalić?? :szok:

jedynie co to może go ostro przydusić do jakiś skrajnych wartości gdzie silnik jeszcze się kręci i potem znowu wracać na dane obroty

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:46

marcinkoz2910, hmm no nie wiem jak ci to opisać

po prostu taki objaw jak byś wyłączył stacyjkę i szybko ją włączył,obroty prawie spadają do zera.

Dzięki za linki,popatrze co tam ciekawego jest

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:48

Fasol napisał(a):po prostu taki objaw jak byś wyłączył stacyjkę i szybko ją włączył,obroty prawie spadają do zera.

no rozumiem tak jak byś go zgasił a potem zaraz na rusa zapalił :hyhy:

przez **Fasol** » 17 paź 2008, o 22:48

dokładnie

przez **marcinkoz2910** » 17 paź 2008, o 22:50

no nic poczytaj i posprawdzaj i daj znać

P.S. A robiłeś skan auta VAGiem?? Nie pokazał żadnych błędów silniczka krokowego lub czegoś innego???