Witam
Chcialbym sie podzielić ze wszystkimi moim ostatniom doświadczeniem , by inni uczyli sie na blędach i nie bagatelizowali takich problemow co ja mialem.
Otóż w swoim golfie od ponad dwoch lat zauwazylem drgania samochodu i silnika na "luzie" , natomiast nic z tym nie robilem będąc przekonanym iż potrzebna jest wymiana tej poduszki pod silnikiem co wytlumia drgania. Niedawno , tzn 2 dni temu zauwazylem dziwne "pyrkanie" z rury wydechowej. Przestraszony ze dzieje sie cos z katalizatorem pojechalem do mechanika , okazalo sie ze od 2 lat jezdze na 3 garach ponieważ te drgania byly spowodowane tym iz jeden cylinder nie pracował. Na moje szczescie mechanik musial tylko wymienic jakaś uszczelkę przy kolektorze ssącym (czy cos takiego) zaplacilem 80 zl a samochod przestal wyraznie drgac i odzyskal moc

Czy myslicie ze 2 letnia jazda na 3 garach odbila sie na zywotnosci silnika? Zaznacze ze w tym czasie silnik moj bral olej (teraz domyslam sie ze ten problem zniknie) a mechanik powiedzial ze na pewno przez to i wiecej benzyny spalal


Nie ingorujcie wszelkich dolegliwosci samochodu!

pozdrawiam

Fobik napisał(a):Zaznacze ze w tym czasie silnik moj bral olej (teraz domyslam sie ze ten problem zniknie)

a to niby czemu? jakby schodziło Ci powietrze z któregoś z kół to wymiana uszczelki pod kolektorem coś zmieni z tym problemem? nie sądze.
Czy jazda na 3 garach odbija się na żywotności? Najbardziej mogłyby dostać panewki ale czy w jakiś sposób to odczuły można przekonać się tylko demontując je

Fobik napisał(a):te drgania byly spowodowane tym iz jeden cylinder nie pracował

I przez dwa lata nie czułeś że auto słabsze , bajki piszesz , żeby cylinder ci nie pracował to musiało by ci pierścienie wypluć żeby nie było kompresji na tłoku

Fobik napisał(a):wymienic jakaś uszczelkę przy kolektorze ssącym (

auto było słabsze ,ponieważ przez nieszczelną uszczelkę na jeden tłok zasysał mniej powietrza a następstwem była nie właściwa mieszanka paliwa , raczej tak bym to ujął

MiroGti napisał(a):I przez dwa lata nie czułeś że auto słabsze , bajki piszesz , żeby cylinder ci nie pracował to musiało by ci pierścienie wypluć żeby nie było kompresji na tłoku

i że niby tylko kompresja za to odpowiada? jedna świeca będzie miała przebicie i już latasz na 3 garach

MiroGti napisał(a):auto było słabsze ,ponieważ przez nieszczelną uszczelkę na jeden tłok zasysał mniej powietrza a następstwem była nie właściwa mieszanka paliwa , raczej tak bym to ujął

pierwszy raz słyszę żeby przez dziurawą uszczelkę silnik zasysał mniej powietrza.
EOT

na koniec puenta - dbajcie o silniki