maxley napisał(a):Czy tak jak kolega dziabi3 pisze nie przejmować się tym

jestem tego samego zdania co dziabi3, czyść odmę częściej, masz w końcu sławną odmę z silnika 1.4 i jeździj spokojnie. Jak ma wymiana podstawy pod wtryskiem zlikwidować sączenie u góry wtrysku nie bardzo mam pojęcie.

alez zostalismy okrzyczani

dziabi3 napisał(a):wyczyścić z tej zawiesiny morze od razu odmę

odme baltycka

tak ta odma jest słynna ale czyszczona co 2 lata do niczego złego się nie przyczyni < ja od kupna po 2 latach czyściłem>



ja czytając o tej odmie tyle postanowiłem ją wyczyścić

i tak zabrałem się do tego , proces banalnie prosty odkręciłem puszkę filtra < nie sugerować się bo ja mam filtr nad wtryskiem jak w golfie 2> odłączyłem odmę od dolotu i od puszki odmy czyli od odolejacza , samą puszkę odolejacza odkręca się 2 śrubkami i wyciąga z bloku silnika

puszkę i przewód odmy myjemy i montujemy

ale uwaga bo jedna śruba zahacza o występ bloku pod poduszkę silnika i trudną ją wkręcić a nawet wykręcić bez jej skrócenia dosłownie o 1mm od strony łepka lub gwintu obojętnie


dodam ze można też odmę przeczyścić bez demontażu , wystarczy porostu zatknąć palcem odmę poczekać jakieś 5 sekund lub trosze dłużej a następnie szybko odetkać a z przewodu wytrysną gluty

tak jakby biały budyń < woda z olejem> tylko trzeba uważać aby nie dostać w twarz tym glutem

ja po zimie miałem budyń w rurce a w puszce miałem taki jakby asfalt który trudno było wymyć

w tej puszce jest tez sitko z drucików wyjmowane przez otwór gdzie waż się nasadza