Mam tu parę zdjęć z wyciekami i nie wiem co o nich sądzić. Jak kupowałem autko w styczniu, to też tak w sumie było. Chcę teraz umyć silnik i zobaczyć co z tymi wyciekami tak naprawdę jest.
Mam też lekkie obawy o uszczelkę pod głowicą... ostatnio dolewałem trochę płynu do chłodnicy, a tydzień później znowu z półtora szklanki...
Silnik dobrze pracuje, nie narzekam w tej kwestii.

na moje to on sie zaczal tylko pocic lekko... pod autem masz sucho?

nie wiem czy pod autem mam sucho, jutro jadę na kanał do garażu, bo dziś już nie zdążę...
Poza tym co co znaczy, że zaczął się pocić?

jarekddz, uszelka od dekla zaworów

PS, jak ja kupuje auto to wymieniam uszczelki pod dekla zaworów , i misy olejowej!! żebym nie miał takich niespodzianek jak ty teraz

Pozdrawiam Bemo24

jaki jest koszt takiej uszczelki? I ile weźmie za to mechanior?

[ Dodano: 2009-05-04, 21:12 ]
Jednak dziś wjechałem na kanał i okazało się, że mam mokro pod spodem....
misa olejowa jest mokra w połowie, poza tym coś tam jest jeszcze mokre
Co mam robić panowie
kurde jakiś wysyp problemów teraz
Ojciec mi mówi: "łeee to mi też w Oplu się poci i nic się nie dzieje"
Nie mam zamiaru jeździć w ten sposób, bo chcę żeby mój Golfik był super-extra-pro.
Co mam robić panowie od czego zacząć, co kupić?

Też miałem takie wycieki, tylko bardziej z przodu. Dziś akurat wymieniałem uszczelkę dekla
Parę śrubek do odkręcenia, wywalenie starego szmelcu i montaż nowej, niecałe pół godzinki roboty

Polecam uszczelki firmy Goetze pierwsza klasa. Uszczelka jest jednoczęściowa ma tuleje na otworach, wszystko bez żadnych silikonów, suchy montaż i po sprawie.

Koszt około 50-60 zł. Drogo, ale mam przynajmniej pewność że to nie korkowy szmelc.

Ok, a gdzie jest ten dekiel?
Widać go na fotkach?

Odkręcasz bodajże 8 nakrętek trzymających dekiel.
Będziesz musiał zdjać linkę gazu, tam jest taka spinka regulacyjna, którą trzeba wydłubać.
2 nakrętki ukryte są w tym plastiku od wtrysku. Trzeba podważyć pokrywkę i wcisnąć tam klucz nasadowy.
Po odkręceniu nakrętek po lewej stronie masz takie ucho plastikowe, mocowane na 2 z ww. nakrętek.
Po prawej luzujesz cybant odmy i ją ściągasz.
Obok masz przewody mocowane do silnika za pomocą małej śrubki - odkręcisz ją płaską 10-tką.
Z przodu i z tyłu dekla są takie metalowe listewki, możesz je zdjać po odkręceniu wszystkich śrub.

Po zdjęciu dekla czyscisz krawędzie czymś co nie zarysuje ich za bardzo. Śrubokręt niezalecany. Najlepiej jakiś plastik albo w ogóle drewno. Stara uszczelka była prawdopodobnie 3 częściowa, wiec wyjmiesz z prawej strony takie półkole, oskrobiesz krawędzie dookoła ale żeby nic nie wpadło ci do silnika.

Dekiel myjesz w ropie, albo preparatem do czyszczenia silnika, wycierasz. To samo tyczy się innych elementów czyli plastikowego ucha, które zdjałeś z prawej strony oraz tych dwóch metalowych listewek.

Pakujesz nową uszczelkę - tylko żadnych silikonów i innych mazideł. Jeśli kupisz tą uszczelkę co ja to nie ma problemu. Zakłądasz dekiel, listewki, ucho, wciskasz obudowę wtrysków, zapinasz linkę gazu, montujesz odme, kable po prawej tą śrubką, wszystkie nakrętki dokręcasz, ale nie za mocno i po zabawie.

Może być też tak, że masz krzywy dekiel zaworów. Przyłóż go do jakiegoś płaskiego miejsca i sprawdź. (oczywiście zanim go zamontujesz)

Powodzenia. Kup dobrą uszczelkę.

ano ładnie sie leje spod dekla i spływa na dół przez co masz miske olejową mokrą.Olej z czasem paruje pod wpływem temperatury więc nie ma go az tak dużo.Wymień uszczelke pod pokrywą głowicy i bedzie ok.Tylko śruby dokręcaj z czuciem

jarekddz

Mam też lekkie obawy o uszczelkę pod głowicą... ostatnio dolewałem trochę płynu do chłodnicy, a tydzień później znowu z półtora szklanki...

zaznacze jeszcze raz ze kolega napisal ostatnio dolewałem trochę płynu do chłodnicy, a tydzień później znowu z półtora szklanki

Legionista napisał(a):uszelka od dekla zaworów

LeszekGT napisał(a):Też miałem takie wycieki, tylko bardziej z przodu. Dziś akurat wymieniałem uszczelkę dekla

panowie wszystko cacy ale z tego co wyczytalem to jarekddz ma wyciek plynu chlodniczego a nie oleju.
w jaki sposob spod pokrywy zaworow moze wyciekac plyn chloniczy skoro tam tylko olej jest???

jarekddz, wkleje ci fragment innego postu gdzie tlumaczylem koledze skad moze miec wyciek

ja tez gubilem plyn tez skrzynia byla mokra i tez myslalem ze to ktorys waz ale okazalo sie ze nie.

jak otworzysz maske z prawej strony silnika jest plastikowy kruciec od ukladu chlodzenia, w nim jest gumowy oring i to wlasnie zuzycie tego oringu sprawia ze plyn ucieka. nowy kruciec to koszt opkolo 6zl. jesli bedzie mokry blok to kruciec do wymiany.
troszke tam ciasno bylo ale moze cos ci powiedza te zdjecia
ja dla uszczelnienia przed przykreceniem krucca do bloku oring nasmarowalem silikonem i teraz jest miodzio
jakbys wymienial ten kruciec przy przykrecaniu musisz to robic z wyczuciem bo bardzo latwo mozna go polamac

tutaj masz zdjecia tego krucca

Moze to wystarczy?



[ Dodano: 2009-05-04, 21:45 ]

strzeliniasty napisał(a):z tego co wyczytalem to jarekddz ma wyciek plynu chlodniczego a nie oleju

Ja wyczytałem ze zdjęć że ma zarzygany cały tył silnika...

uszczelka i wymiana około 60 zł ( uszczelka pod dekla) tylko uwązaj zebyśnie połamał śrub bo bedzie kicha. lepiej oddaj do mechanika i bedziesz miałz głowy, za uszczelkie pod deklem zaworów i misą olejowa zapłacisz około 100 zł i bedziesz miał po problemie

Pozdro