czy ma silnik krokowy?

przez **szejmas** » 23 lut 2012, o 23:06

Witam. mam pytanie czy każdy golf III 2.0 v 8 ma silnik krokowy? jeśli tak to poproszę o podanie jego lokalizacji.

przez **trollu** » 24 lut 2012, o 01:32

jaki masz kod silnika? podaj rok. były 3 generacje 2.0 8v, stary 2e miał inne rozwiązanie niż późniejsze ADY i AGG. w ADY/AGG nastawnik przepustnicy jest sprzężony z przepustnicą, dziwne jakby było inaczej ;-)

z przodu masz linkę, z tyłu jest taka puszeczka, klapka i wtyczka z przewodami do zasilania i sterowania nastawnika. W 2E był regulator wolnych obrotów

przez **szejmas** » 24 lut 2012, o 20:18

mam auto z 97 roku. właśnie ma problem z szarpanie przy zwalnianiu na niskim zakresie obrotów. główne opinie ze silnik krokowy winny. nio fakt przepustnica jest z linka z przodu i przewodami ciśnieniowymi oraz układem sterującym z tylu. to ona odpowiada za wolne obroty? bo coś w ogóle z nią jest nie tak, po zgaszeniu silnika pyka jak by się pozycjonowała na częściowym zapłonie tez. jakoś samego silnika krokowego tam nie widzę

przez **trollu** » 25 lut 2012, o 01:41

masz silnik AGG, w golfie, tym bardziej w GTI nie ma takiego czegoś jak silnika krokowy, jest nastawnik przepustnicy i niestety w ADY/AGG jest on sprzężony z przepustnicą, nie da się wymienić samego nastawnika z tego co wiem.
przy jakich obrotach szarpie? i czy są to 2-3 lekkie szarpnięcia i dalej ok czy mocno telepie?
spróbuj wyciągnąć przepustnice, wyczyścić i zrobić kalibrację, może coś pomoże.
o kalibracji było na forum

przez **szejmas** » 25 lut 2012, o 12:12

Czyli przepustnica za to odpowiada. szarpnięcia występują przy zdjęciu nogi z gazu i czuć je mocno w zakresie 2500-1000 obrotów. przepustnica ma takie dziwne objawy jakby cały czas na zapłonie i po zgaszeniu silnika chciała się nastawiać. przypuszczam ze efekt szarpania właśnie ona powoduje. a czy po wymianie na używkę potrzebny jest komputer i adaptacja?