Czy dobra kompresjac?

przez **Bolek III** » 6 gru 2008, o 12:52

Witam mam pytanie dotyczące kompresji.
W moim golfie jest taka :
1cylinder - 13,8atm
2cylinder-13,5atm
3cylinder- aż 14atm
a 4 cylinder 13atm

Czy to jest dobrze ? Nie mogłem nigdzie znaleśc dlatego pytam może ktoś wie ?

przez **pawelek03576** » 6 gru 2008, o 13:40

w silniku AAM sprężanie powinno wynosić według ksiązki od 0,9 do 1,2 MPa

przez **Bolek III** » 6 gru 2008, o 15:49

Czyli jak rozumiem od 9atm do 12atm ? To jakim cudem mam za duże;/ ? Mam silnik po remoncie.Wcześniej było ok 7-8atm jakoś.

przez **pawelek03576** » 6 gru 2008, o 18:24

to znaczy że bardzo dobrze wyremontowali Ci silnik :-D

a kiedy miałeś robiony remont silnika

przez **Bolek III** » 6 gru 2008, o 18:37

Przy 210000km (z tego poprzednik 109tyś km zrobiłem tylko i wyłącznie na gazie , nawet rano go na gazie odpalał). Teraz mam 218500 i jest żyletka

A gaz wymontowany.

przez **pawelek03576** » 6 gru 2008, o 18:58

a jak u ciebie z osiągami

chyba sie poprawiły??

przez **SotoM** » 7 gru 2008, o 01:56

może za mocno głowice splanowali bo była za mocno krzywa i przez to zmniejszyła sie komora spalania i dlatego moga byc takie duze ciśnienia...
chyba ze panowie maja zrypany pistolet do mierzenia...a potrawfia sie one piepszyć spotkałem sie z tym w zyciu baaardzo dużo razy... :-)

pojeź gdzie indziej i sprawdź jeszcze raz...

przez **Bolek III** » 7 gru 2008, o 15:00

No pierw mierzyłem u siebie , potem jeszcze mierzyłem u dwóch kolesi co mają warsztaty no i wyniki były wszędzie bliskie mojemu wynikowi. Osiagi to ja niewiem czy sie polepszyły do 100kmh mam 12sec. Prędkośc max oczywiście na liczniku jaką nim osiągnełem na prostej to 195kmh (bedzie sie śmiać ale tak wskazywało:P) Tylkko że z tej prędkości jak hamowałem to sie kierownica trzęsła

przez **SotoM** » 8 gru 2008, o 00:31

to czyli twój silnik ma takie cisnienia faktycznie... jak dla mnie przyrost takiego cisnienia jest spowodowany przez duze splanowanie głowicy...przez nic innego wiecej...kiedys taki temat przerabiałem wielo krotnie w hondach...u siebie jak i w innych. po splanowaniu 1mm przyrost cisnienia wzrasta nawet do 2 Bar'ów.
Co do twojego hamowania z duzej predkości to zagrzały ci sie tarcze i klocki i dlatego taki był efekt. nie chodzi ze płyn hamulcowy-a zmieniałeś go...

poprostu jak tarcza hamulcowa jest bardzo rozgrzana to ona pracuje...dla wielu ludzi to jest nie realne ale to jest fakt... miałem 20 godzin szkolenia układów hamulcowych ATe... naogladałęm sie doswiadczeń filmów itp...

przez **Bolek III** » 8 gru 2008, o 00:57

No płynu nie wymieniałem. Z klockami tez mam nieciekawie (ok3mm mi zostało xD)

przez **SotoM** » 8 gru 2008, o 01:26

ahaa to nie ma co sie dziwic ze ci trzesie....

przez **DrSzpila** » 9 gru 2008, o 16:49

Jest dobrze

... Ja tez mam do 14Mpa