Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
CZY 1.8 AAM ma kolizyjny rozrząd
Witam mam pytanie czy 1.8 AAM ma kolizyjny rozrząd czy bez kolizyjny chodzi czy po zerwaniu paska tłoki uderzają w zawory
- Zbigniew Kędzio
- Czytacz
- Posty: 47
- Dołączył(a): 28 mar 2007, o 21:37
- Lokalizacja: Danków
Re: CZY 1.8 AAM ma kolizyjny rozrząd
Zbigniew Kędzio napisał(a):Witam mam pytanie czy 1.8 AAM ma kolizyjny rozrząd czy bez kolizyjny chodzi czy po zerwaniu paska tłoki uderzają w zawory
przez, niemalze, rok nikt z was nie potrafi udzielic na to pytanie odpowiedzi?

-

Antoine - Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 16 cze 2008, o 13:24
- Lokalizacja: Litzmannstadt
hej...
kolizyjny cze nie, inwestycja nie jest duża, a nawet jeżeli okaże się że jest bezkolizyjny... to i tak kiedyś się zerwie i daleko nie pojedziesz. Koszt rolki i paska to ok.100zł za . wymiana nie jest skomplikowana więc zapłacisz najwyżej 100zł... w sumie ok 200zł.
Jeżeli kogoś stać na jazdę samochodem to chyba można pozwolić sobie raz na 60000tyś na taki wydatek i spać spokojnie... takie jest przynajmniej moje zdanie:)
Pozdrawiam
kolizyjny cze nie, inwestycja nie jest duża, a nawet jeżeli okaże się że jest bezkolizyjny... to i tak kiedyś się zerwie i daleko nie pojedziesz. Koszt rolki i paska to ok.100zł za . wymiana nie jest skomplikowana więc zapłacisz najwyżej 100zł... w sumie ok 200zł.
Jeżeli kogoś stać na jazdę samochodem to chyba można pozwolić sobie raz na 60000tyś na taki wydatek i spać spokojnie... takie jest przynajmniej moje zdanie:)
Pozdrawiam
- creedd
- Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 10 cze 2008, o 12:50
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
creedd napisał(a):hej...
kolizyjny cze nie, inwestycja nie jest duża, a nawet jeżeli okaże się że jest bezkolizyjny... to i tak kiedyś się zerwie i daleko nie pojedziesz. Koszt rolki i paska to ok.100zł za . wymiana nie jest skomplikowana więc zapłacisz najwyżej 100zł... w sumie ok 200zł.
Jeżeli kogoś stać na jazdę samochodem to chyba można pozwolić sobie raz na 60000tyś na taki wydatek i spać spokojnie... takie jest przynajmniej moje zdanie:)
Pozdrawiam
ja rozumiem, ze nieduzy wydatek, ale moglbym byc spokojniejszy wiedzac ze nic sie nie stanie jak sie urwie pasek...
-

Antoine - Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 16 cze 2008, o 13:24
- Lokalizacja: Litzmannstadt
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Antoine napisał(a):pawelek03576 napisał(a):no to w końcu wiem a byłem przekonany że jest bezkolizyjny bo ma popychacze hydrauliczne
juz czytalem na innym forum 2 wersje. jedni pisza ze jast inni ze nie jest kolizyjny....
a ja twierdze ze jest bo juz robiłem każdy silnik od 1,4 do 2.0 8V po zerwaniu paska i niestety zawory dostały. a w 1,8 napotkałem sie z czyms takim ze gosciowi pekł pasek przy 140km/h az tłok pekł. dam sobie reke obciąć ze te motory sa kolizyjne. to w oplach 1,4 i 1,6 8V sa bez kolizyjne. ale jak juz wcześniej napisałem tu czy gdzieś tam nie mieszajmy gówna(opla) z twarogiem(VW)
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
w gównie tylko 1,6 jest bezkolizyjny bo 1,4 krzywi wentyle w razie pęknięcia gumy. A wszelkie silniki VW są oczywiście kolizyjne, tyle że raz na dzięsięć przypadków jakoś się zawory z tłokami wyminą i szczęściarz opowiada potem że ma rozrząd bezkolizyjny :lol: stąd nieporozumienia
Mędrcy znają wszystkie pytania a głupcy wszystkie odpowiedzi.
- lizardking
- Czytacz
- Posty: 63
- Dołączył(a): 17 maja 2008, o 15:25
- Lokalizacja: Konin
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 8 gości