najdziwniejsze jest to po co ten zawor tam jest...i po co chcesz go wymieniać?? masz jakieś problemy z nim??i właśnie ida do niego jakies przewody albo coś bo niewyraźnie widać na foto
Był Golf3- największy błąd mojego życia...
a teraz...
Elegancja, komfort , nienaganna jakość i aksamitnie pracujący silnik Millera
to jest zawór zwrotny żeby powietrze w wężu przechodziło tylk w jedną stronę i jest to w każdym silniku prawdopodobnie takie samo więc jedź na szrot i pytaj
a sprawdzić to bardo łato bo bierzesz koniec do ust i dmuchasz - z jednej strony będzie się dało a z drugiej nie - jeśli będzie inaczej to zwalony więc nie kupuj
oczywiście te małe króćce z boku trzeba na czas próby zaślepić jak nie będzie tych kapturków to palcem
dokladnie tak jak napisal mani51, jest to zawor zwrotny od serwa ktory odpowiada ze przeplyw powietrza w jednym keirunku aby mozna bylo wytworzyc podcisnienie... to idzie od kolektora wezykiem az do tego zaworku i nastepnie laduje w serwie... jesli obroty Ci faluja przy naciskaniu hamulca lub ogolnie szaleje to moze masz uszkodzony sam wezyk i silnik bierze lewe powietrze (ja tak mialem) a sam zawor sprawdz tak jak napisal wlasnie mani51,