witam wszystkich... Możecie mi podpowiedzieć co może być nie tak z moim golfikiem ,bo pali 14 gazu i po prostu nie ma mocy... na benzynie jest to samo...wymieniłem wtryska ,sonda lambda , filtry i tak to nic nie dało ... jak myślicie co go boli??? myślę teraz nad remontem i czy ma do tego coś skrzynia biegów???na 1 jedzie do 60km/h na 2 100km/h 3 130km/h.... przedtem miałem silnik 1.8 (55KW) i wymieniłem na 1.8 90KM a skrzynia została stara...

mam ten sam problem hhehe wychodzi na to ze 1.8abs to badziewie

też mam taki silniczek i też mam odczucia ze troche go muli

ja naprzykład nie moge nawet ruszyc z piskiem opon a mniałem wczesniej 1golfa 1.8 aam i dawał sobie lepiej rade niz ne moje marne 90km teraz

Hmmm dziwna sprawa bo ja mam 1.8 abs i powiem szczerze że sie naprawdę dobrze zbiera jak na 90km co prawda już mi mocy brakuje ale jak na lata i moc to naprawdę jest frajda z jazdy i można kilka autek objechać, jestem miłośnikiem szybszej jazdy więc wiem na co ten silnik jest stać jednym słowem Mój daje radę...

POZDRO

U mnie co prawda mocy tez za wiele nie ma ale da się jezdzic a przy tym jest bardzo niskie spalanie bo zaledwie ok 9 litrów gazu na 100km!!! Aż sam byłem zdziwiony. I to wielki plus tego silnika...

czesto gesto lubi padać czujnik temp.ukł.chłodzenia tzw.systemowy który przekazuje sygnał do komputera i tez on pokazuje wam temp.na blacie. aby byc pewnym to na rozgrzanym silniku podjechac do warsztatu który jest wyposarzony w komputer diagnostyczny i poproscie o spr. jak pracuje czujnik i porównac odczyty jakią temp.pokazuje komp.diagnostyvzny a jak jest na blacie. to moze byc powodem ze ma muła.bo czujas pokazuje załuzmy do ECU mniej niz 90st i wtedy koputer wali duzą dawe paliwa i wiecej tez bedzie palił. no i tez układ wysokiego napięcia. kopółka palec przewody to istotne. i jak macie stare przewody i na fajkach te blaszki to pozdejmujcie te blaszki bo iskra wali wnie a nie w swiece i dlatego tez moze mieć muła ze wzgledu na nie ospowiednia iskrę.

mam nowy czujnik i nowe kabla.kopółke i palec

A spróbujcie przyspieszyć zapłon żeby na rozgrzanym silniku na postoju miał 950 obrotów (cyfrowo) ja tak zrobiłem i jest już super a mulił mi jak nie wiem co, nawet jak dawałem gaz do podłogi to szkoda gadania, a teraz ma kopa, choć mam 1.4

[ Dodano: 2008-07-11, 09:26 ]
Gwarantuje ze przyspieszenie zapłonu pomoże choć mogę się mylić, ale prawda jest taka jeżeli jest opóżniony zapłon to nie ruszy z piskiem opon, muli, nie ma kopa.

jeżeli zbiera się tak jak napisałeś to raczej norma.

Spróbuj np nagrać telefonem i sprawdx ile mniej więcej trwa przyspieszenie do 100km/h

W moim dziadku wyszło 13sekund. A mam 360tys na szafie bez żadnych remontów i innych.

Skrzynia z tego co się orientuje jest taka sama. Silniki różniły się tylko głowicą. Ale mogę się mylić.


piotrus23, a ustawiałeś sam kopułke czy elektryk? spróbuj na lampie stroboskopowej ustawić zapłon, powinno dać pozytywny efekt.
Tak jak napisał Drpiorko zapłon powinien być lekko przyspieszony.

mechanik mi lampa ustawiał

widze podobne objawy co u mnie mam 1,8 90km benzyna +gaz. Objawy takie same na gazie i benzynie. Problem polega u mnie na tym ze raz muli raz nie. Przewaznie rano chodzi bez zarzutu ma kopa. W ciagu dnia gdy ostygnie odpalam i raz jest ok jest zrywny innym razem juz nie. Potrafi przejechac kilka kilometrow ok i nagle cos go zmuli gaz w podloge a on nie idzie przejedzie z kilometr i znowu jest ok.
-wymieniłem silniczek krokowy (świrowały obroty na luzie) jest juz ok
-wymieniona podstawa pod gaznikiem (musial brac lewe powietrze nierowno chodzil)
-świece i kable mam ok
-rozrzad sprawdzony (był przestawiony-wogole nie chciał iśc) jest ustawiony
przy tym wszystkim podwyższone spalanie jest na zbiorniku gazu robiłem 250km teraz 150