Witam
mam przebieg 178 tys. (udokumentowany- wiec na 99% realny, z tym ze samochod troche stal)
no i widze, ze bierze mi olej od 0,5-1l/1000km (wiec chyba sporo)

wlasnie czeka mnie zmiana oleju- teraz mam polsyntetyk,
i co myslicie zalewac juz mineralnym(troche mi sie nie spieszy do tego)??
a na remont nie stac mnie teraz.

oprocz tego reszta jest ok: nie mam wyciekow- przynajmniej na postoju nie widac(suchy garaz), byl tez sprawdzany pod tym wzgledem u mech.
pali na dotyk, silnik pracuje rowno i cicho...
co zrobic?
dzieki za pomoc

Witam.0,5 l to nie tragedia,no ale przebieg ma spory więc ma prawo coś łyknąć. Zalać mineralnym ? trochę pomoże ale jak spala półsyntetyk będzie spalał mineralny !. ODRADZAM wlewania dodatków do oleju typu Moto Doktor itp. Sprawdz ciśnienie w cylindrach ( kompresję) może trzeba wymienić pierścienie a to już loteria.

Witam moim zdaniem to dużo zakładając skromnie że rocznie przejedziesz 10.000km to musisz dolać 5lit a to tyle ile wchodzi oleju podczs wymiany na nowy olej ja mam nastukane już na liczniku 220.000km i od wymiany do wymiany oleju to jest co 10tyś km dolewam wgranicach 1lit dodam że używam oleju mineralnego

Mayk napisał(a):ODRADZAM wlewania dodatków do oleju typu Moto Doktor itp

również odradzam tego co napisał przedmówca warto jedna byłby sprawdzić to ciśnienie i może przepuszczają uszczelniacze na zaworach ?pozdrawiam

krzysia, po prostu podjedź do mechanika który wykonana podstawową diagnostykę silnika, mam na myśli pomiar ciśnienia sprężania z próbą olejową. Na tej podstawie będzie można przewidzieć co jest do zrobienia. Jeśli przbieg jest autentyczny - to prawdopodobnie wystarczy zmienić uszczelniacze zaworów.

dzieki pablomed, tak zrobie

Witam, no i juz nie wiem co myslec...
oprocz notorycznego brania oleju taki dodatkowy objaw- co mi sie jeszcze nie zdarzyl...
1.dzien rano po nocy samochod mial oleju ponizej splaszczenia na bagnecie (1000km wczesniej bylo ok) po dolaniu niecalego litra- po odczekaniu poziom byl ciut ponizej srodka splaszczenia
2. dnia rano po nocy, poziom oleju, o dziwo, byl powyzej normy!- to przeciez niemozliwe, chyba ze sie polaczyl z mieszanka paliwowa.. no albo nie wiem co.

samochod zostal oddany do warszatatu na diagnoze silnika ale
powiedzieli mi ze miska cieknie- tzn. musze ja w koncu wymienic albo tuleje zmienic...
byla zle przegwintowana i sie poci przy korku.- zmienili korek
ale w garazu zawsze bylo suchutko pod samochodem(?)czyzby cieklo tylko przy garacym silniku a jak sie wjechalo do garazu to natychmiast sie schladzal...

moje pytanie
bo mechanik nie sprawdzil wcale cisnienia w zaworach i tego co mial zrobic...
pwiedzial, ze silnik jest suchy jak pieprz chodzi cichutko nic nie klekocze, nie dymi i nie bylo sensu robic tego wszystkego, bo wyglada na to ze jest ok wiec po co grzebac i ingerowac..
i sie pytam:
czy on cienki jest i sie boi dobierac do silnika ?
czy on ma racje?- biore to pod uwage bo generalnie mu ufam, jak to laik..
czy moze od takiego pocenia sie ubywac 1 l./1000 km?
radzicie pojechac do innego mech.?
czy poobserwowac czy przy nowym korku sie nie poprawi?
aha, objaw, ktory wczeniej opisalam skwitowal jako dziwny i kazal obserwowac.
ze lepiej dolewac oleju niz tam cos robic bo wg. niego silnik jest w dobrym stanie...
no i badz tu madry..