Temat wałkowany od lat widze ale mi dalej nie pomaga..
Odpalam auto obroty po 2 tysiące i stoją, po minucie spadają do tysiąca i falują od tysiąca do dwóch.. i tak caaały czas.. towarzyszy temu masakryczne spalanie ponad 12..
Robiony był remont silnika, kable, świece, kopułka z palcem, aparat zapłonowy wymienione.
Czyszczenie przepustnicy nic nie daje.. Adaptacja nie przebiega tak jak powinna, nie kończy jej.
Domykając przepustnicę palcem silnik schodzi na ok 700 obrotów i chodzi równo.

Pomóżcie bo już mam dość..

Hmm patrzał ktoś czy lewego powietrza nie ciągnie przez kolektor ssący ? Przepustnica była podkładana od innego silnika ? Sonda lambda była sprawdzana ?

Ja w swoim silniku walczę teraz z termostatem poprzedni nie wytrzymał nawet roku rozsypał się na części pierwsze dziś nowy zamontowałem to nie miał ochoty się otworzyć i jutro muszę kolejny kupić bo nowy z pudełka już był zepsuty...

Sonda wymieniona według elektryka chodzi okej i coś nie tak z przepustnicą. jak sprawdzić czy nie ciągnie lewego ?

Ja zawsze do sprawdzania tego używam sobie zmywacza do hamulców zdejmiesz sobie obudowę filtra powietrza i weź psikaj w tym miejscu co kolektor ssący łączy się z głowica i słuchaj czy zmieni się odgłos pracy silnika jeśli jest nieczelne to zaciągnie i na pewno się zmieni. Przepustnice właśnie lecą nagminnie w tych silnikach wiec tak jak mowie najlepiej dla próby podmienić na inna na pewnie sprawna i wtedy się przekonać. Hmm a co do spalania to tez jaka temperaturę Ci silnik pokazuje na zestawie wskaźników trzyma po rozgrzaniu cały czas 90 ?

Cały czas stoi na 90 stopniach.

No tak, sam mowisz, ze przepustnica stwarza problemy, wiec moze trzeba tak zaczac od niej?

a błedy masz na vagu sprawdz to. Oraz jak nie ma błędów a nie chce ci zakonczyc adaptacji to moze linke masz naciągniętą za bardzo i nie kończy. Ja tak miałem u siebie wkońcu popuściłem linke i normalnie kończy i trzymał książkowe 640 obr. niestety po rozgrzaniu silnik się dławi ,szarpie gaśnie więc jeżdze narazie bez ssania fuck aee

Sprawdzaliscie te 'smiszne' zaworki od oparow? To podobno tez lubi pasc, a robi problemy podobne jak przepustnica. Wiecej info w 'szukajce'

Panowie pomocy.. Zmieniłem przepustnice i dalej jest to samo.. Silnik faluje miedzy 1 a 2 tysiącami.. Może być to wina, źle ustawionego rozrządu albo zapłonu ?! POMOCY !

kolego stojąc przodem do auta na lewym nadkolu pod maską masz zaworek opar paliwa, z jednej strony idzie do niego wężyk z prepustnicy z drugiej z puszki z aktywnym węglem w nadkola, odpal auto i zaślep wężyk idący do przepustnicy, u mnie to pomogło.

Niestety to też już próbowałem.. nic..