140km/h max silnik 1.8 (90km)

przez **trollu** » 11 sty 2013, o 19:15

spytam jeszcze raz - kiedy zmieniałeś świece, kable WN, kopułkę i palec, filtr powietrza? podepnij go pod VAGa

przez **pablomed** » 12 sty 2013, o 00:32

Czesio207, najpierw podstawy. Czyli kontrola ustawienia rozrządu i zapłonu, sprawdzenie czy klapka pod filtrem powietrza nie jest przez gazowników zblokowana tak że silnik non stop ciągnie ciepłe powietrze, pomiar kompresji silnika, ocena stanu świec kabli, i - dość ważne - czy masz nie za mały mikser ktyorydławi silnik na obu paliwach. W związku z tym że silnik słabo idzie też na LPG to możesz zupełnie pominąć kwestie elektroniczne, diagnozę VAGiem itd bo nic to nie da, LPG pracuje praktycznie niezależnie od wszystkich czujników z wyjątkiem Lambdy

przez **Czesio207** » 12 sty 2013, o 02:11

Kable, świece, kopułka, filtr powietrza, oleju, gazu, olej i rozrząd były wymieniane jakieś 2-3 tys km temu

przez **pablomed** » 13 sty 2013, o 14:15

no dobrze ale napisz od kiedy jest taki słabiutki, może właśnie przy wymianie rozrządu zrobiono pomyłkę

przez **Pawełgolfgreen** » 13 sty 2013, o 15:37

cienko jak na 1.8 140km/h. Mój ciągnie max na lgp 180, na pb 190. sprawdzałem na autobanie :lol:

przez **Czesio207** » 13 sty 2013, o 19:04

Od kiedy go kupiłem to już taki słabiutki

Chyba bd robił remont silnika, dużo osób mi gada że to lepsze niż swap na 2.0

przez **pablomed** » 14 sty 2013, o 00:11

Czesio207, a co ty od razu od remoncie, najpierw diagnoistyka - przynajmniej podstawy. Jesli silnik nie bierze ogromnych ilości oleju nie stukają mu panewki to zapewne jakaś pierdółka będzie z rzeczy które wcześniej wymieniłem. A pełny remont silnik to są ogromne koszty, czyli szlif wału i cylindrów się kompletnie nie opłaca. Maks co warto zrobić to remont głowicy i zmiana pierścieni - ale powtarzam najpierw diagnoza

przez **Czesio207** » 14 sty 2013, o 12:10

Odrazu jak odpalam autko to słyszę tak stuk stuk stuk z 5 sekund, olej bierze niewiem ile jakoś ćwierć miarki na tysiąc km ale tata gadał że przy moim przeciąganiu do 5 tyś to może tyle brać.

przez **EmilGT** » 14 sty 2013, o 14:12

panewki ci nie dzwonia . takie cykanie pod maska?

[ Dodano: 2013-01-14, 13:19 ]
sprawdz czy kable od swiec sa dobrze pozakladane (Dobra kolejnosc}

[ Dodano: 2013-01-14, 13:21 ]
albo chodzi na 3 gary

przez **Czesio207** » 14 sty 2013, o 14:45

Panewki to nie są bo i by cykały przy jeździe na niskich obrotach, kolejność kabli jest dobra, na 3 gary nie chodzi na 100% bo to poznać gdy autko chodzi na 3 gary

przez **trollu** » 14 sty 2013, o 18:27

słuchać kle kle przez pierwsze sekundy? popychacze

przez **Czesio207** » 14 sty 2013, o 21:28

No tak jak pisałem 5 sekund i słychać takie stuki jakbyś diesla odpalił

140km/h max silnik 1.8 (90km)

Kto przegląda forum