siema a wiec tak wczoraj wymieniałem przewód zaznaczony na czerwono przy okazji okazało się ze mam tzw. masło w przewodzie zaznaczonym na zielono wiec oczyściłem je z tego przewodu po złożeniu wszystkiego, auto buja się na obrotach co trzeba zrobić podłonczyć pod komputer??? dodam ze jak odłączę czujnik ten obok puchy filtra wszystko niby wraca do normy...niby bo nie wiem czy tak mozna jezdzic... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c70 ... 78a6e.html
http://www.youtube.com/watch?v=xg3p9_dT ... e=youtu.be

albo przeplywomierz Ci siadl albo zwyczajnie popelniles blad podczas montazu odmy i silnik gdzies zasysa powietrze pomijajac przeplywke. Poszukaj nieszczelnosci w dolocie zaczynajac od odcinku za przeplywka az do samego kolektora. Wszelkaie podcisnienia itp takze.

Imper napisał(a):albo przeplywomierz Ci siadl albo zwyczajnie popelniles blad podczas montazu odmy i silnik gdzies zasysa powietrze pomijajac przeplywke. Poszukaj nieszczelnosci w dolocie zaczynajac od odcinku za przeplywka az do samego kolektora. Wszelkaie podcisnienia itp takze.

przed wymiana ten waz dyndal sobie samowolnie tera polonczylem go z caloscia...czy jest opcja ze kapa tera to oszukuje???

Taksi, Odłącz akumulator na pół godziny i zobacz czy się poprawi

paxstor napisał(a):Taksi, Odłącz akumulator na pół godziny i zobacz czy się poprawi

juz tak robiłem dziś w nocy. ogólnie to powiem wam ze wygląda to tera tak...
czyli wróciłem do poprzedniego rozwiązania wczoraj miałem rurkę średnicy 5 mm połączoną jak w originale ale nie zdało to egzaminu i wróciłem do poprzedniej opcji. lecz na moje oko na pewno nie powinien dyndać tak ten skrawek szlaufu ale chociaż jest już dobrze z obrotami.

sprobuj resetu sterownika ale przez VAG

Imper napisał(a):sprobuj resetu sterownika ale przez VAG

ogólnie jest już dobrze chodzi jak wcześniej tylko tera pytanie czy jak ten przewód tak sobie wisi a w nim otwór wielkości igły czy nie naleci mi syfu czy nic się nie stanie.