Witam. Zdarzył mi się taki właśnie o to incydent... Dawno dawno temu... Gdy jechałem sobie moim gwiezdnym pomykaczem zaczął szarpać ale zredukowałem bieg dodałem gazu i przestał (redukcja nie była wymuszona prędkością 90km/h 5ty bieg), kilka dni temu pojechałem do swojej Love zgasiłem auto po 2-3h wracam do auta i kilka krotnie nie chciał odpalić rozrusznik kręci ale bez skutku... Otworzyłem maskę no ale nic ciekawego tam nie zobaczyłem poruszałem kablem (tym co idzie od cewki) a raczej wyjąłem go i włożyłem, wsiadłem do auta i odpalil . Dzisiaj wyjeżdżałem z garażu odpalił bez problemu, zajechałem na stacje zatankowałem wsiadam i znów ten sam objaw rozrusznik kręci i nic... Ale w końcu po jakiś 4 próbach odpalił... Przejechałem jakieś 500m auto zaczęło szarpać i zgasło... Nie dało się od razu zapalić mimo kilku prób, otworzyłem maskę i znów wyjąłem ten kabel od cewki i włożyłem wsiadłem i odpalił...

Teraz moje pytanie do obeznanych czy może to być przez kable WN? Lub przez świece? Dodam że cewka była kupowana nówka jakieś pół roku temu (zamiennik ale nówka)

a kiedy były wymieniane przewody WN?? Może należałoby je wymienić - sama podpowiedź się nasuwa nt. kabli WN, ze przy wyciągnięciu i włożeniu przewodu na cewce samochód reaguje, chyba jest coś nie tak z tym kablem. Zobacz, czy czasem nie ma zaśniedziałej na zielono metalowej końcówki w środku. Jeżeli będzie zaśniedziała to kable mogą nadawać się do wyrzucenia, bo nie trzymają szczelności i do styku dostaje się wilgoć.

Dziś rano zabrałem się za wymianę kabli (JANMOR) i świec (NGK). I tak jak mówiłeś kolego na końcówkach kabli był taki jasny zielony osad co więcej przy niektórych na końcach była popękana guma. Po wymianie przejechałem się no i auto nie szarpało zgasiłem kilka krotnie zapalałem i jak na razie wszystko gra mam nadzieję że właśnie kable były przyczyną szarpania i gaśnięcia.

[ Dodano: 2009-05-10, 08:21 ]
No i niestety problem się powtórzył zgasiłem auto i nie mogłem odpalić nie grzebałem nic pod maską i w końcu za którymś razem odpalił. Ma ktoś pomysł co to może być

sprawdz czy wszystkie kable ci dobrze łączą!!!!bo gdzieś gubi prąd!!!!

ja mam też inną propozycję... zajrzyj pod kopułkę i zobacz czy nie ma tam śladów wilgoci... u mojego ojca też szarpał i pewnego razu zdjęliśmy kopułkę z ciekawości i była tam wilgoć... skąd? nie wiem... ale może to samo się dzieje u ciebie... my wymieniliśmy kopułkę i działa

[ Dodano: 2009-05-10, 22:35 ]
a poza tym może śniedź jest na stykach i palcu

przewody zapłonowe masz wymienione.Jak juz robisz układ zapłonowy to powinieneś tez zmienić kopułke i palec rozdzielacza.Ja miałem kiedyś podobny problem i pomogła wymiana kabli, kopułki i palca...zwłaszcza palec rozdzielacza lubi pękac i przez to gubić iskre czasami...

Panowie może to też być sonda lambda?

[ Dodano: 2009-05-11, 10:16 ]
Dziś przeczyściłem kopułkę i palec fakt trochę tam syfu było... I zdziwiło mnie te napisy vw audi wiec może nie było wymieniane od nowości... jeśli to od tego to myślę że przeczyszczenie tego też powinno pomóc a jak Wy myślicie na allegro znalazłem takie coś http://www.allegro.pl/item625168103_kop ... _nowe.html

mialem podobne a nawet identyczne obiawy ale w Uniaku. wykrecilem modul zaplonowy wyczyscilem wszystkie styki wysuszylem i jezdzi do dzisiaj.

Powiem Ci kolego że też przed chwilą wyczyściłem palec i te 4 bolce przy których się kręci i chyba pomogło byłem się przejechać zgaszałem auto i zapalałem nie było problemu ale zauważyłem że na palcu jest pęknięcie... i teraz nie wiem czy te zamienniki które podałem w linku wyżej będą pasować?? I czy jest sens kupowania zamienników ( czy ich żywotność nie jest tygodniowa )