zwiększenie obrotów golf 1.4

przez **tommen4** » 24 wrz 2012, o 19:20

Witam
mam takie pytanie.czy mozna zwiększyc obroty (i jak to zrobic) na biegu jałowym ale tylko na benzynie (bo na gazie ma dobre) w golfie iii 1.4.czasami zgaśnie ma malych obrotach jak jade na bęzynie

przez **prezesik** » 24 wrz 2012, o 21:35

tommen4 napisał(a):czy mozna zwiększyc obroty (i jak to zrobic) na biegu jałowym ale tylko na benzynie

Nie można. Obrotami steruje komputer. Wg mnie masz zbyt niskie obroty z powodu uszkodzonego silniczka krokowego lub czujnika temperatury cieczy ( 4-pinowy pod aparatem zapłonowym ). Przy uruchomionym silniku zdejmij wtyczkę z tego czujnika. Jeżeli obroty wzrosną do 1100/min tzn., że krokowy jest sprawny a do wymiany jest czujnik temperatury. Jeżeli nic się nie zmieni to masz krokowca do wymiany lub przeczyszczenia.

przez **DziadzioMiecio** » 24 wrz 2012, o 23:06

Zrób reset sterownika po przez odłączenie aku na kilka minut a następnie odpal w benzynie jeśli będzie ok to jest na to rada.

przez **prezesik** » 25 wrz 2012, o 00:38

Zapomniałem właśnie napisać, że w wielu takich przypadkach pomaga właśnie w/w reset ECU.

przez **pietrasiak2** » 25 wrz 2012, o 08:12

Tak jak prezesik25 pisał podaj jeszcze kod silnika :-)

przez **KrzysiekW** » 2 lis 2013, o 14:23

prezesik25 napisał(a):
tommen4 napisał(a):czy mozna zwiększyc obroty (i jak to zrobic) na biegu jałowym ale tylko na benzynie
Nie można. Obrotami steruje komputer. Wg mnie masz zbyt niskie obroty z powodu uszkodzonego silniczka krokowego lub czujnika temperatury cieczy ( 4-pinowy pod aparatem zapłonowym ). Przy uruchomionym silniku zdejmij wtyczkę z tego czujnika. Jeżeli obroty wzrosną do 1100/min tzn., że krokowy jest sprawny a do wymiany jest czujnik temperatury. Jeżeli nic się nie zmieni to masz krokowca do wymiany lub przeczyszczenia.

Witam sory za odkop ale mam problem z obrotami są zbyt niskie w moim 1.4 abd po wypięciu wtyczki czujnika spadają jeszcze bardziej :-o

.... help

przez **pablomed** » 2 lis 2013, o 18:29

sprawdź czujnik temperatury omomierzem wg opisów na forum. Jeśli będzie ok wykonaj reset sterownika silnika, nie pomoże to sprawdź jeszcze szczelność podstawy pod wtryskiem wykonując test zmiany obrotów z dezodorantem - wszystko jest opisane rzuciłem hasłami. Reszta potem jeśli się nie wyjasni.

przez **prezesik** » 2 lis 2013, o 21:46

Z tym dezodorantem to ja dziękuję... :-)

Sam kiedyś tak sprawdzałem podstawę wtrysku, psikałem i psikałem, aż pojawił się płomień na silniku o.O Pierwsza rzecz jaka mi przyszła na myśl to wyjazd natychniast z garażu, aby przypadkiem drugie auto nie spłonęło. Okazało się, że miałem przebicie na kablach WN i zapaliły się na chwilę opary dezodorantu. Sorki za OT nie na temat, ale musiałem to napisać :-)

Żadną śrubką nie podkręcisz obrotów na benzynie, pozostaje tylko szukać usterki.
Zrób jak Pablomed pisze.