Witam mam problemik maly , mam II generacje gazu silnik 2.0 GTI 2E i mam taki problemik :
Zatankowalem za 150 zl PB i przejechalem na LPG 1000km a benzyny nie ma ; ( i niewiem czemu tak jest . Zauwazylem ze na postoju jak odpiolem ten jaśniejszy przewód od filtra to benzynka leciala, i zauwazylem ze filtr powietrza mokry jest . Moze ktos pomoze . : ( Heh .
Moderator: Moderator
Posty: 11
• Strona 1 z 1
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
No normalnie przełaczałem na lpg i gaz normalnie pobieral i benzyna czyli wychodzi ze na dwoch paliwach chodzi
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
To chyba normalne że zanim przełączysz na gaz silnik idzie na benzynie.
150 zł to 25l benzynki - licz litr, dwa na 100 km. Wychodzi 20l ma te 1000 km.
Fakt - też dużo.
Sprawdź sterownik wtrysku gazu. U mnie był taki problem.
Sterownik się przepalił i nawet gdy przełączyłem paliwo na gaz i odłączyłem przewody od silnika dalej motor kręcił. To było jednoznaczne - ciągnie i benzynę.
Po wymianie sterownika na nowy i poprawnym podłączeniu kabelków problem przestał istnieć - po przełączeniu na gaz i wyciągnięciu przewodów z silnika ten gasł. Więc ani kropelka benzyny go nie napędzała
150 zł to 25l benzynki - licz litr, dwa na 100 km. Wychodzi 20l ma te 1000 km.
Fakt - też dużo.
Sprawdź sterownik wtrysku gazu. U mnie był taki problem.
Sterownik się przepalił i nawet gdy przełączyłem paliwo na gaz i odłączyłem przewody od silnika dalej motor kręcił. To było jednoznaczne - ciągnie i benzynę.
Po wymianie sterownika na nowy i poprawnym podłączeniu kabelków problem przestał istnieć - po przełączeniu na gaz i wyciągnięciu przewodów z silnika ten gasł. Więc ani kropelka benzyny go nie napędzała

- WNSCHOLES
- Czytacz
- Posty: 65
- Dołączył(a): 13 paź 2012, o 17:50
- Lokalizacja: Sandomierz
kolego wyslij mi zdjecie jak to wyglada , lub na allegro link bym prosil:)
[ Dodano: 2012-10-14, 14:56 ]
Pomoze ktos ? : )
[ Dodano: 2012-10-14, 14:56 ]
Pomoze ktos ? : )
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Wg mnie to nie ma styku na przekaźniku założonym pod maską, który rozłącza podawanie PB podczas pracy na LPG. Gaziarze zakładają taki przekaźnik, aby odłączyć zasilanie na PB. U mnie też tak było okazało się, że wypiął się kabelek z przekaźnika i dodatkowo leciała PB.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
prezesik25 napisał(a):Wg mnie to nie ma styku na przekaźniku założonym pod maską, który rozłącza podawanie PB podczas pracy na LPG. Gaziarze zakładają taki przekaźnik, aby odłączyć zasilanie na PB. U mnie też tak było okazało się, że wypiął się kabelek z przekaźnika i dodatkowo leciała PB.
Dokładnie o tym samym mówimy
A wygląda to tak:

- WNSCHOLES
- Czytacz
- Posty: 65
- Dołączył(a): 13 paź 2012, o 17:50
- Lokalizacja: Sandomierz
WNSCHOLES napisał(a):prezesik25 napisał(a):Wg mnie to nie ma styku na przekaźniku założonym pod maską, który rozłącza podawanie PB podczas pracy na LPG. Gaziarze zakładają taki przekaźnik, aby odłączyć zasilanie na PB. U mnie też tak było okazało się, że wypiął się kabelek z przekaźnika i dodatkowo leciała PB.
Dokładnie o tym samym mówimy
A wygląda to tak:
[url=http://images47.fotosik.pl/1590/1f86aa5afb099462m.jpg]Obrazek[/URL]
Dokładnie ten. Widać, że był dokładany przez gaziarzy, bo kable są w osłonce.
Sprawdź działanie na innym przekaźniku, tylko kable podepnij tak samo. Jest to zwykły przekaźnik typ 541 lub 561 na 30A dostępny w każdym sklepie motoryzacyjnym za 8-12 PLN. Ważne, aby miał tą środkową nóżkę oprócz tych czterech dookoła.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
kolego sprawdzalem i psikałem wd-40 scisnołem kombinerkami , jak sprawdzic ze jest ok ? co wziasc jak samochod dziala na lpg to odpiasc ten bialy przewod i zobaczyc czy leci benzynka ?:P
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
możesz z przekaznika odłączyć kabelek po przełączeniu na LPG i sprawdzić czy auto będzie słabsze w ruchu drogowym. Gdy ja miałem taki problem to po odłączeniu kabelka, odpalaniu na LPG i jeździe na samym LPG odrazu dało sie odczuć że auto jest słabsze i nie dostaje litra benzyny na każde 10km
-

Ranger - Czytacz
- Posty: 69
- Dołączył(a): 27 sty 2012, o 17:27
- Lokalizacja: Mysłowice
Gesiu_15, masz do wymiany regulator ciśnienia benzyny bo pękła mu membrana i tyle w temacie. Możesz brać ze szrotu bo rzadko się psują. Jest on wciśnięty w listwę wtryskową po stronie pasażera i zabezpieczony zawleczką, do niego idzie weżyk o którym pisałeś dlatego masz w nim benzynę, ten co do filtra powietrza. Przy wymianie uważaj - po wyjęciu zawleczki regulator może sam wyskoczyć, albo jak zaczniesz go ciągnąc to wyskoczy z impetem bo tam jest ciśnienie 3 bary i będzie gejzerek benzyny, więc na zimnym silniku i uważaj na oczy.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 11
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości
