U mnie jest tak: wieczorem jak poszedłem i spryskałem kable to po odpaleniu przez dłuższą chwilę, patrząc przez minimalną szparę klapy nie zauważyłem żadnej iskry. Natomiast wczoraj rano jak zabrałem się za czyszczenie kopułki (tak jakby minimalna poprawa) to zauważyłem, że gumy na kablach są popękane w paru miejscach, w tym jednym konkretnie, tak że żyły widać (środkowym, od cewki chyba).

Tak więc nie kupujcie kabli NGK !

Minęło 10mies. i 16 tys. km. Nie jest czasem tak, że mógłbym reklamować to gówno? 180zl piechota nie chodzi.

przemke, Też miałem NGK,i też stwierdziłem,że to szajs.
Kup BERU,cena podobna,a różnica w jakości ogromna.

przemke pisałem ci wyżej o Beru . Są najlepsze i bardzo dużo ludzi jeżdzi co ma LPG w aucie i nikt nie narzeka co do rekalamacji jak masz paragon to idz do sklepu , może ci przyjmią i oddadzą kasiorkę

Tak jeszcze się zastanawiam skąd się wzięły dwa typy do tego silnika (AAM i inne chyba też): system boscha i system valeo wg info w tym wątku (grafika parę postow nizej):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1376254

czy daloby się to wymienić na ten drozszy zestaw z obudowa kopulki ? (moze bedzie to lepsze, do tego mojego tanszego nie ma np. palca boscha). czy caly system trzeba by zmieniac ?
Wczoraj jak bylem w sklepie to mieli właśnie tylko ten droższy niby nie mój

ja mam kopułkę i palec z systemu boscha. Dał mi gościu kopułkę z tego drugiego systemu i kopułka nie pasowała kup sobie kopułkę , palec , przewody z beru do twojego sytemu i będzie dobrze