witam, mój golfik 1.8 + lpg strasznie zamula gdy wcisnę mu pedał gazu do podłogi, zamiast jakoś dynamicznie przyśpieszyć zachowuję się tak jakbym wciskał mu po hamulcu, w pewnym położeniu pedału gazu (mniej więcej w 3/4 głębokości) czuć pewne "przyśpieszanie" tak jakby w tym położeniu osiągał moc maksymalną ale i tak rewelacja to to nie jest. Co by mu pomogło żeby go odmulić, żeby z pedałem w podłodze przyśpieszał a nie zwalniał?
pozdrawiam
Moderator: Moderator
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Powiem tak zanim cokolwiek zrobisz to zrob tak jak mowie nic to nie kosztuje i zobaczysz czy to cos da czy nie. Wez sobie fure jedz na trase i w deche mu zeby mial obrotow ze 4tys conajmniej i zrob parenascie paredziesiat kilometrow i zobaczysz jaka roznica w zrywnosci 

-

Zaba2 - Czytacz
- Posty: 139
- Dołączył(a): 13 cze 2008, o 12:13
- Lokalizacja: Olkusz
pekape, jakby paliwa za mało dostawał przy maksymalnym obciążeniu
Na LPG: do wymiany profilaktycznej filterek gazu, regulacja składu mieszanki u gazownika (śróbą na parowniku, i komputerowo po podłączeniu do sterownika LPG, sprawdzenie czy prawidłowo podłączony jest TPS). Mogą być zużyte membrany na parowniku, może być źle dobrany mikser do LPG. U mnie zdarzył się zapchany przewód gazowy między zbiornikiem a parownikiem.
Na LPG: do wymiany profilaktycznej filterek gazu, regulacja składu mieszanki u gazownika (śróbą na parowniku, i komputerowo po podłączeniu do sterownika LPG, sprawdzenie czy prawidłowo podłączony jest TPS). Mogą być zużyte membrany na parowniku, może być źle dobrany mikser do LPG. U mnie zdarzył się zapchany przewód gazowy między zbiornikiem a parownikiem.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
to 1 punkt one tak mają ze w 3/4 gazu osiągają najlepsze przyspieszenie
mam 1,4 a kolega 1,8 abs i tak jest
do dechy walisz jak masz ze 4 tys obrotów na 3 i wtedy ciągnie np u mnie do 5,5 tys jak strzała
nieda sie np na 4 przy 60 km/h dac do dechy i zeby on szarpnoł jak torpeda
zamulisz go
załuz sobie turbo to bedzie jak chcesz a na początek zmiana filtra i regulacja lpg
mam 1,4 a kolega 1,8 abs i tak jest
do dechy walisz jak masz ze 4 tys obrotów na 3 i wtedy ciągnie np u mnie do 5,5 tys jak strzała
nieda sie np na 4 przy 60 km/h dac do dechy i zeby on szarpnoł jak torpeda
zamulisz go
załuz sobie turbo to bedzie jak chcesz a na początek zmiana filtra i regulacja lpg
Średnie spalanie 7,5>8l lpg /5,8l pb
- dziabi3
- Members
- Posty: 513
- Dołączył(a): 10 wrz 2007, o 20:40
- Lokalizacja: ewewefwef
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości

