Witam , borykałem się z falującymi obrotami , został wymieniony krokowiec i uszczelka pod kolektorem , obroty nie falują , auto nie gaśnie . Jednak pojawił się problem , że obroty na gazie trzymają się na poziomie 2,5 tys obrotów na biegu jałowym (tak samo jak podczas jazdy wcisne sprzęgło.) . Mam prostą instalacje LPG BRC , do regulacji obrotów służy to duże pokrętło na przewodzie ? bo pamiętam , że tam podkręcałem aby auto nie gasło jak były problemy. Chyba , że gdzie indziej to napiszcie proszę .

pozdrawiam i dzięki

a po wymianie krokowca robiłeś reset kompa?? jezeli nie to zrub jescze to bo mozliwe ze są nadal błedy

Witam komputer miał reset , był sprawdzany już nie pokazuje żadnych błędów , chodzi mi tylko o zlokalizowanie tej śruby do regulacji obrotów pozdrawiam

ta sruba na wezu to od pracy silnka pod obciązeniem a ta na parowniku to mozna powiedziec ze od jałowych dlatego ze jej wpływ na jałowe jest 7 razy wiekszy niz na wysokich obrotach na dawke gazu


ale tak wysokie obroty niemoze spowodowac sam gaz

musi gdzies dostawac jeszcze powietrze

bo gazem samym to mozesz zadusic silnik a nie tak go rozbujac

wiem bo testowałem moze o te 100 obrotów dodasz ale nic wiecej

uwierz mi

jest już wszystko ok , przyczyna była na maksa dziwna , komputer w moim golfie był od silnika 1.6 , miał za wysokie obroty na gazie i paliwie , po przełożeniu komputera wszystko działa jak zegarek , dzięki za odp. pozdrawiam

czyli przekodowałes kompa