Witam,
W moim golfie 1.8 abs(chyba), w sobotę rano po odpaleniu auta cały olej z silnika nagle znalazł się na ścianie, po obejrzeniu co się stało zauważyłem że uszczelka od filtra oleju wystaje i cały filtr się przekrzywił przez co olej wystrzelił, jako że golfa kupiłem niedawno stwierdziłem, że pewnie filtr pamięta niemca jeszcze. W poniedziałek wymieniłem filtr wlałem nowy olej, wyczyściłem silnik z resztek oleju umyłem podłogę w garażu, wszystko ładnie pięknie, cały poniedziałek i wtorek wszystko było dobrze zrobiłem coś koło 250 km, myślałem że już po sprawie, a dzisiaj przed chwilą znowu olej wystrzelił z tego samego miejsca, macie pomysł co to może być? Dodam jeszcze, że rano odpalam go na benzynie i chodzi nie równo jakby nie na wszystkie gary, albo jak by nie było poduszek od silnika i muszę mu trzymać gaz żeby nie zgasł, po przełączeniu na gaz jest normalnie, jak raz się nagrzeje to potem już cały dzień na benzynie odpala i jeździ normalnie. Nie wiem czy jedno z drugim ma coś wspólnego, proszę o pomoc bo już nie daje rady z tym autem. Z góry dzięki za pomoc.

Pierwsza rzecz czy jesteś pewien mocowania filtra, czy jest dobry gwint na rurce na który filtr wkręcasz? Nie powinno się tak dziać nawet przy jakimś dramatycznie rosnącym ciśnieniu w skrzyni korbowej od zapchanej odmy czy totalnie zużytego silnika. W takiej sytuacji olej znalazłby ujście gdzie indziej przez uszczelniacze jakieś

Gwint patrzyłem i nie widzę żeby był zerwany gdzieś, albo jakieś inne cuda, jutro z rana tą odmę zobaczę tylko nie jestem pewny tego gdzie ona się znajduje, jakieś inne pomysły?
Dodam jeszcze, że olej wystrzelił z silnika pod sporym ciśnieniem bo przy otwartej masce wystrzelił na ścianę w garażu na wysokość 1,5 m, i przez dosłownie 3-4 sekundy pracy silnika wyleciała połowa oleju.

A może olej wystrzelił z bagnetu...

prezesik25 napisał(a):A może olej wystrzelił z bagnetu...

he?
Napisałem że wystrzelił z filtra.

a jaki olej, gęstość??

prawdopodobnie zawor zwrotny stoi lub sie zacina (ten w podstawie filtra):-)

Przeczyściłem odmę i węże złożyłem wszystko i narazie działa, olej 10w40, jak sprawdzić ten zawór zwrotny?

Ma ktoś pomysł czemu, rano albo po długim postoju pali jakby na 2/3 gary i nie trzyma obrotów dopiero jak go potrzymam kilka minut to działa normalnie? (kable, świece nowe, czujnika hall i kopułka git).