Wymiana uszczelki pod głowicą i jej skutki

przez **Penku** » 3 sty 2014, o 23:10

Witam mam problem. Po wymianie uszczelki pod głowicą(głowica była oddana do planowania) wybija olej na paski rozrządu przez simering. Co może być przyczyną??

przez **Paweu** » 3 sty 2014, o 23:12

Penku napisał(a):Po wymianie uszczelki pod głowicą(głowica była oddana do planowania) wybija olej na paski rozrządu przez simering. Co może być przyczyną??

Nie wymieniono go i się rozszczelnił ? :niepewny:

przez **trollu** » 4 sty 2014, o 00:29

Co może być przyczyną??

padnięty siemering na wałku?
trzeba było zrobić kompletny remont głowicy i nie byłoby problemu.

przez **Penku** » 4 sty 2014, o 12:59

Simering był wymieniany i po wymianie ponownie wybijało olej.

przez K7 » 4 sty 2014, o 14:08

Zły montaz simeringu albo słabej jakości simernig i oto efekty :-)

przez **k-m-r1** » 4 sty 2014, o 20:05

zły rozmiar
zadarta krawedz
i tak dalej
zdjąc koło wydłubac i zamontowac ponownie

to napewno to a nie uszczelka pokrywy?

przez **pablomed** » 4 sty 2014, o 21:05

napewno simering na wałku rozrządu? Są jeszcze dwa po tej stronie silnika

przez **SilesiaKatowice** » 5 sty 2014, o 14:21

wymieniałem już simer po "szpecu" który przy zakładaniu musiał go na chama na sucho wciskać i rozciął go..
zdejmij osłony i przyjrzyj się dokładnie skąd leci

przez **pietrasiak2** » 5 sty 2014, o 15:41

moglo wypchnac ten siemering , ale podejrzewam wadliwy montaz :-)