Witam
Mam w swoim aucie do wymiany parownik obecnie jest jakis HP ok ale nie wazne. Mma pytanie czy samemu przy tym jest duzo pracy i jak to sie robi jesli ktos wie prosze opisac dokladnie. Nastepne moje pytanie to jak dobrac parownik zeby byl dobry zamierzam kupic nowy lovato a i czy po zalozeniu bede musial jeszcze gaz regulowac u gazownika?? Dzieki z gory
Moderator: Moderator
Posty: 4
• Strona 1 z 1
gaz napewno bedziesz musia? regulowac
a co do robot to odpinasz werze z p?ynem odpinasz rurke z gazem i w?rz co leci do silnika
zak?adasz nowy i szcelnie montujesz
arownik dobiera sie do mocy auta na ilosc koni
a co do robot to odpinasz werze z p?ynem odpinasz rurke z gazem i w?rz co leci do silnika
zak?adasz nowy i szcelnie montujesz
arownik dobiera sie do mocy auta na ilosc koni
Średnie spalanie 7,5>8l lpg /5,8l pb
- dziabi3
- Members
- Posty: 513
- Dołączył(a): 10 wrz 2007, o 20:40
- Lokalizacja: ewewefwef
niedzwiad0 napisał(a):dziabi3 napisał/a:
... odpinasz rurke z gazem ...
Dla bezpieczeństwa zakręć zawór na butli.
nawet po zakręceniu zaworu przy butli należy bardzo ostrożnie odkręcać tą rurkę bo w niej jest gaz pod ciśnieniem. Ja popuściłem nakrętkę i pozostawiłem tak żeby gaz spokojnie sobie z rurki zeszedł i zajęło to około minutę a i tak przy nakrętce pojawił się szron. Piszę to dlatego że gdy odkręcimy szybko rurkę to możemy sobie zamrozić palce...ja zaworu nie zakręcałem bo zaufałem elektrozaworowi
-

mani51 - Members
- Posty: 1415
- Dołączył(a): 30 cze 2008, o 09:43
- Lokalizacja: TJE, Wodzisław
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości
