Golf 3 1.8 90KM LPG
Mam problem z obrotami po wymianie krócca tego gdzie jest czujnik temperatury sterujacy wskaznikiem temperatury .
Problem jest taki że przed wymiana obroty po odpaleniu silnika na biegu jałowym były bardzo niskie zeby nie zgasł musiałem podtrzymywac go gazem, teraz po odpaleniu mam obroty miedzy 1500 - 2000 na biegu jałowym. Moze ktos wie gdzie jest problem ?
Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
może za bardzo przeczyściłeś
może go przybrudz troszke
) a tak serio to moj czasem też ma taka przypadłośc ale wystarczy ze mu przygazuje i obroty wracają do normy ale temat bede obserwował moze u mnie jest podobna wada co u cb;)
może go przybrudz troszke
) a tak serio to moj czasem też ma taka przypadłośc ale wystarczy ze mu przygazuje i obroty wracają do normy ale temat bede obserwował moze u mnie jest podobna wada co u cb;)This Is Just The Begining... Moje Mk3
-

przemek2604 - Czytacz
- Posty: 89
- Dołączył(a): 12 mar 2011, o 15:00
- Lokalizacja: POlska Lubelskie :P
odpal silnik potem odlacz czujnik i zobacz czy jest jakas roznica w obrotach jesli nie to uszkodzony
-

sweetboy90 - Badacz tematu
- Posty: 329
- Dołączył(a): 21 maja 2009, o 19:51
- Lokalizacja: Śrem Ostrowo
Wymieniłem czujnik i kable napięcia nic nie pomogło dalej na jałowym ma wysokie obroty. Zauważyłem że jak jest zimny to ma obroty w normie ale jak tylko chwilke pojezdzi to sie podnosza do 1800. Mozliwe jest że to cos z przepustnica ?
- folta
- Czytacz
- Posty: 30
- Dołączył(a): 7 kwi 2008, o 21:45
- Lokalizacja: Tychy
folta, może uszkodziły się kable do czujnika 4-pinowego może sam czujnik jest wadliwy. Sprawdzisz go omomierzem normy na forum, a potem wyjmij jego wtyczkę, włącz zapłon i mierz we wtyczce napięcia, między stykami 1 i 3 ma być ok. 5V, między 1 i 4 ok 12V. Jak to wyjasnisz spróbuj resetu sterownika, sprawdź podstawkę pod wtryskiem, na koniec sprawdzanie nastawnika przepustnicy (silniczek krokowy tak zwany). Wszystko jest opisane na forum. Jest jeszcze ważna sprawa, ani słowa nie widze w opisie usterki czy rzecz się dzieje na obu paliwach czy tylko na jednym z nich...
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 18 gości