Witam, zabieram się za wymianę sondy w 1.8 ABS i mam do was pytanie czy moze być tak połaczony przewód? Z tego co czytałem nie powinien być lutowany, jednak tak juz było zrobione jak zakupiłem auto. Przewód sygnałowy nie łaczył wiec przylutowałem dokładnie i nałozyłem rurkę termok. Czy może być tak zrobione czy lepiej rozlutować i połaczyc tulejka zaciskowa? Widze ze tam jest też jeszcze jeden przewód lutowany ( tez juz tak bylo przed wymiana sondy).
Na zdjeciu 2 jest podłaczona obcięta wtyczka od sondy

zdjęcie
zdjecie 2

ja mam zakrecona sonde haha bez lutowania czy sciskania i nie mam problemow narazie

ale tez miałes gdzies przerwany przewód?

tak od tyczki ze starosci mi sie urwal wiec polaczylem na skretke i git patrzylem nawet na prace sondy dzis i napiecia skacze od 0,1 do 0,7 czy tam 0,8...

Ok dzieki za inf a sygnałowy Ci sie urwał czy jakis inny??

sygnalowy bo mam sonde jedno
przewodowa

nie powinno lutować się przewodów od sondy. Usuń lut,nałóż koszulkę termokurczliwa,skręć i zaizoluj zapalniczką

Znalazłem u siebie kilka nowych konektorów rurkowych to połacze przewód tymi konektorami. Mysle ze chyba powinno być ok.

Może być nawet skręcony i zaizolowany,byle nie lutować

sygnałowy nie powinien być lutowany ponieważ między między drucikami kabla sygnałowego musi pozostać przestrzeń pusta która służy do "przewietrzania" wnętrza sondy, jest to konieczne bo sonda działa dzięki różnicy stężeń tlenu w spalinach i w jej wnętrzu, pozostałe przewody jeśli to sonda 4-kablowa mogą być lutowane ale po to sa złączki zaciskowe dodawana do sond uniwersalnych żeby ich używać. A jesli już ktoś wcześniej zlutował, to należy odizolować kawałeczek kabla od lutu w stronę sondy na tyle żeby dosteać się do miejsca gzie już lutu niema i jakoś go potem zabezpieczyć ale nie na szczelno, taśmą parcianą, luźną osłonką itp