witam, mam pytanie czy sonda lambda ma wplyw na gaz np. jego spalanie dynamike itp ? czy tylko ona jest do benzyny? pytam poniewaz mam duze spalanie gazu i czasem gasniecie spadek obrotow (tylko ze identycznie jest na pb) a natomiast vag ciagle wywala mi blad jej i gaz sprawdzal ja i mowil ze padnieta calkiem. druga sprawa gdzie w 2.0 2e 115km jest regulator wolnych obrotów ?
parownik jest nowy i gaz regulpwany - gaz jakis najprostszy (niby jest jakis krokowy ustawiony na stale tak cos mi gazownik tlumaczyl)
pozdrawiam
pepi
Moderator: Moderator
Posty: 22
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Z tego co się orientuje jak jest instalacja gazowa w samochodzie to zawsze będzie pokazywać błąd sondy lambda i jest to normalne, jeśli chodzi o obroty to możliwe że masz walnięty silniczek krokowy a jeśli mechanik tłumaczył ci że masz na stałe to pewnie masz śrube zamiast niego i nią chyba regulujesz dawkowanie gazu, możliwe że się mylę więc zobaczmy co o tym sądzą inni bardziej doświadczeni forumowicze.
- DuDziAs
- Berbeć
- Posty: 10
- Dołączył(a): 11 gru 2011, o 19:35
- Lokalizacja: Kłyż k.Tarnowa
pepi, regulator prędkości obrotów biegu jałowego (fachowa nazwa
) w 2E to ten element podłużny który wychodzi z kolektora w przód (przód samochodu), zachodzi lekko na pokrywę zaworów i znajduje się pomiędzy tym czarnym kwadratowym apsztyfikatorem mocującym odmę a korkiem wlewu oleju

) w 2E to ten element podłużny który wychodzi z kolektora w przód (przód samochodu), zachodzi lekko na pokrywę zaworów i znajduje się pomiędzy tym czarnym kwadratowym apsztyfikatorem mocującym odmę a korkiem wlewu oleju

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Panowie z wyciągu z homologacji mam takie coś:
Opik a czy ten regulator może powodować gaśnięcie samochodu jak np. "muśnie" się gazem i wrzuci na luz to spadną mu obroty np do 100 ale podniesie się albo po prostu zgaśnie, tudzież czasem po prostu po wciśnięciu sprzęgła (obroty np 2500) i zgaśnie jednak najczęściej przy podjeżdżaniu tudzież w korku jak muskam gazem to mi gaśnie
[ Dodano: 2013-03-04, 21:38 ]
Tylko teraz reduktor zmieniłem na jakiś inny, ale to przed i teraz było gaśnięcie i duże spalanie (jeżdżę oszczędnie) a spalanie koło 15-17
Opik a czy ten regulator może powodować gaśnięcie samochodu jak np. "muśnie" się gazem i wrzuci na luz to spadną mu obroty np do 100 ale podniesie się albo po prostu zgaśnie, tudzież czasem po prostu po wciśnięciu sprzęgła (obroty np 2500) i zgaśnie jednak najczęściej przy podjeżdżaniu tudzież w korku jak muskam gazem to mi gaśnie
[ Dodano: 2013-03-04, 21:38 ]
Tylko teraz reduktor zmieniłem na jakiś inny, ale to przed i teraz było gaśnięcie i duże spalanie (jeżdżę oszczędnie) a spalanie koło 15-17
- pepi
- Czytacz
- Posty: 76
- Dołączył(a): 6 lip 2012, o 07:18
- Lokalizacja: Minsk Mazowiecki
pepi napisał(a):Opik a czy ten regulator może powodować gaśnięcie samochodu jak np. "muśnie" się gazem i wrzuci na luz to spadną mu obroty np do 100 ale podniesie się albo po prostu zgaśnie, tudzież czasem po prostu po wciśnięciu sprzęgła (obroty np 2500) i zgaśnie jednak najczęściej przy podjeżdżaniu tudzież w korku jak muskam gazem to mi gaśnie
dokładnie tak jest
-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
paxstor, tak regulator może to powodować, ale powinienieś sprawdzić i na LPG i na benzynie. Jesli gaśnie na obu to może rtegulator trzebna zmienić lub czyścić
Teraz tak: silniczek krokowy LPG jesli nie działa, to masz jakby pierwszą generację. Czemu tak masz nie wiem, zwykle przyczyna jest najprostsza - gazownik nie umie wyregulowac instalacji lub mu się nie chce. Czyli na chwile obecną cały sterownik Bingo tylko przełącza z benzyny na LPG i nic więcej nie robi.
Póki krokowiec nie działa - to sonda nie ma wpływu na dawkowanie gazu do mieszanki.
Czy sonda działa na benzynie to nie wiem - gazownikowi za bardzo bym nie wierzył, są do tego testery odpowiednie.
Wywalanym błedem o sondzie się nie sugeruj, w tym silniku sterownik silnika nie łapie błędów wpływających na pracę silnika. Czyli jeśli załóżmy sonda padła, to po podłaczeniu nowej na benzynie wszystko bedzie od razu działac ok. Na gazie raczej nadal nie ale krokowiec może ruszyć.. Z tym że jeśli nawet sonda nie działa to sprawny i dobrze podłączony krokowiec powinien sie otwierać trochę przy dodawaniu gazu wskutek podłączenia sterownika Bingo to TPS (czujnik położenia przepustnicy.)
Bingo to popluarna instalacja, zrób z tym porządek u gazownika o którym znajdziesz dobre opinie, albo sam, nic specjalnie trudnego - info sa na tym i każdym innym forum o tej tematyce.
Nie da się żadnemu gazownikowi zbyć który ci powie że stare auto i nie warto z tym robić tylko zakładac register czyli śrube regulacyjną zamiast krokowca.
Teraz tak: silniczek krokowy LPG jesli nie działa, to masz jakby pierwszą generację. Czemu tak masz nie wiem, zwykle przyczyna jest najprostsza - gazownik nie umie wyregulowac instalacji lub mu się nie chce. Czyli na chwile obecną cały sterownik Bingo tylko przełącza z benzyny na LPG i nic więcej nie robi.
Póki krokowiec nie działa - to sonda nie ma wpływu na dawkowanie gazu do mieszanki.
Czy sonda działa na benzynie to nie wiem - gazownikowi za bardzo bym nie wierzył, są do tego testery odpowiednie.
Wywalanym błedem o sondzie się nie sugeruj, w tym silniku sterownik silnika nie łapie błędów wpływających na pracę silnika. Czyli jeśli załóżmy sonda padła, to po podłaczeniu nowej na benzynie wszystko bedzie od razu działac ok. Na gazie raczej nadal nie ale krokowiec może ruszyć.. Z tym że jeśli nawet sonda nie działa to sprawny i dobrze podłączony krokowiec powinien sie otwierać trochę przy dodawaniu gazu wskutek podłączenia sterownika Bingo to TPS (czujnik położenia przepustnicy.)
Bingo to popluarna instalacja, zrób z tym porządek u gazownika o którym znajdziesz dobre opinie, albo sam, nic specjalnie trudnego - info sa na tym i każdym innym forum o tej tematyce.
Nie da się żadnemu gazownikowi zbyć który ci powie że stare auto i nie warto z tym robić tylko zakładac register czyli śrube regulacyjną zamiast krokowca.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości
