wolne obroty problem;/

przez **PaZi91** » 30 maja 2012, o 19:09

Wymieniłem króciec (plastikowy element wychodzący z bloku silnika) chyba tak sie to zwie . Od tej wymiany mam problemy z wolnym obrotami czy ten czujnik znajdujący sie na tym elemencie wpływa na dawkowanie paliwa??

przez **pietrasiak2** » 30 maja 2012, o 20:08

Tak to czujnik temperatury cieczy , ale napisz jaki ten problem z obrotami jest za duże za małe , falują? :-)

przez **PaZi91** » 30 maja 2012, o 20:38

długo jest na ssaniu 1,1tys obrotów jak sie nagrzeje spada na 1tys ale nizej juz nie a chyba powinno spaść? a i jak z ciagłem wtyczkę z tego czujnika odpaliłem i było deko ponad 1.1tys a wyczytałem ze jak sie zdejmie te wtyczkę w ogóle nie powinienem odpalić.

Może mi ktoś napisać jakie maja by wolne obroty silnika w stosunku do temperatury silnika?

przez **pietrasiak2** » 30 maja 2012, o 20:57

Właśnie jak zdejmiesz wtyczkę z czujnika temperatury to odpalasz w trybie awaryjnym i zimą często tak się odpala , ale ewidentnie wymień czujnik tylko pamiętaj o kolorze :-)

przez **PaZi91** » 31 maja 2012, o 19:58

czyli co czujnik zepsuty??
nie powinien odpalić po zdjęciu wtyczki??

przez **pietrasiak2** » 31 maja 2012, o 21:00

Zdejmij wtyczkę z czujnika temperatury (ten z 4 pinami) i spróbuj odpalić

przez **PaZi91** » 1 cze 2012, o 11:01

zdjąłem i odpaliłem i co??

przez **melcu** » 1 cze 2012, o 11:33

też wymieniałem króciec, i tez mi obroty wariują. tyle że mi falują i ich nie trzyma. Spadają tak nisko czasami ze myśle że zgaśnie a potem nagle wskakują na 1.1tys około. Nie wiem czym to jest spowodowane i ciągle sie z tym męcze. Podłączam sie do pytania. Też mam odpiąć czujnik temp. cieczy 4-pinowy i odpalić ?

Dodam jeszcze że obroty u mnie akurat falowały już wcześniej

Głównie na benzynie. Na LPG jest lepiej.