raiden112, parownik nie ma prawa się zepsuć tak szybko - o ile był dobrze naprawiany, 11l to norma w trybie mieszanym w taką pogodę, prawdopodobnie pozostaje ci kwestia regulacji składu mieszanki LPG/powietrze - ale nic nie napisałeś która generacja instalacji więc ciężko ci więcej pomóc.

ja mam 1.4 i teraz zima przy jezdzie po miesice do pracy (8km) spala nawet 13, zdazalo mi sie latem ze czasami palil po 15l, wymienilem membramy i filtr i od tej pory latem w trybie miejskim mieszcze sie w 10L a zima to bywa roznie bo dochodza postoje podczas odsniezania itd.

rav7 napisał(a):ja mam 1.4 i teraz zima przy jezdzie po miesice do pracy (8km) spala nawet 13, zdazalo mi sie latem ze czasami palil po 15l, wymienilem membramy i filtr i od tej pory latem w trybie miejskim mieszcze sie w 10L a zima to bywa roznie bo dochodza postoje podczas odsniezania itd.

Małe silniki potrafią spalić więcej nieraz niż silnik 2.0.W 1,4 normą w cyklu mieszanym jest około 11 zimą i 10 latem(mowa o lpg).Twoje spalanie (13 na sto)jest za duże jak na ten silnik(chyba że go żyłujesz na wysokich obrotach na niskich biegach)

Czasami zdazrza mi sie przycisnac ale nie teraz, w zimie jezdze bardzo delikatnie, w porywach do 3tysiecy. Moje spalanie wynika z tego ze jak dojade do pracy to wskazowka od temp nawet sie nie ruszy, takie uroki krotkich dystansów. Termostat sprawny. Latem nawet jak mu przycisneto zmieszcze sie w 10, no czsami do 11 dojdzie.

rav7 napisał(a):Czasami zdazrza mi sie przycisnac ale nie teraz, w zimie jezdze bardzo delikatnie, w porywach do 3tysiecy. Moje spalanie wynika z tego ze jak dojade do pracy to wskazowka od temp nawet sie nie ruszy, takie uroki krotkich dystansów. Termostat sprawny. Latem nawet jak mu przycisneto zmieszcze sie w 10, no czsami do 11 dojdzie.

Kolego jesteś pewny do tego termostatu?Coś mi nie gra bo pisałeś wcześniej,że do pracy masz 8 km a teraz piszesz,że jak dojedziesz to wskazówka od temperatury nawet ci się nie ruszy.Ja w zime po przejechaniu około 6 km mam na blacie 90*C,więc albo masz uwalony termostat albo czujnik temperatury.A jak jest latem,jak ci się dogrzewa?

Dokladnie to wyglada tak ze jaka trafie na zielona linie swiatel to wskazowka lezy jak lezala albo minimalnie sie ruszy a jka lapia mnie swiatla to dochodzi maks do 70. Termostat jest ok bo kiedy jezdze dalej to jak zlapie 90 to trzyma a latem mam tak przewaznie ze dojezdzam do pracy i wiatrak sie wlacza czyli dogrzewa ok.

ja do pracy mam 9 km po Wrocławiu

jak dobrze trafie to po 5 km mam 90 stopni i nie stoje na swiatłach i nie wleke sie za autobusem

ugulnie to 4-6 km wystarcza mi na nagrzanie sie auta

Czego wy się czepiacie spalanie 11l na 100km przy takiej temperaturze to normalne . Kolega nadal nie napisał co to za instalacja i czy posiada Krokowy na zasilaniu lpg