Uszczelka pod głowicą

przez **krzysiek21** » 27 lut 2013, o 00:01

Wymieniałem Uszczelkę pod głowicą i i na górnym kole od rozrządu oraz na pasku zaznaczyłem punkty zeby nie ustawiać później całego rozrządu i po uruchomieniu silnika wszystko niby chodziło dobrze tylko jak zgasiłem to punkty które zaznaczyłem na górnym kole nie pokrywają sie z paskiem jest jakieś 12 zabków do przodu i moje pytanie brzmi. czy silnik by odpalił jeśli o tyle by sie przestawił rozrząd . czy moze dopiero po 2,3a moze 4 obrocie by pokryły sie znów znaki na górnym kole oraz na pasku?

przez **paxstor** » 27 lut 2013, o 01:01

krzysiek21, Nie chodził by... źle musiałeś coś poznaczyć, nie znaczy się na pasku tylko na kole rozrządu i wale ewentualnie wałku pośrednim

przez **Opik** » 27 lut 2013, o 01:09

w życiu by Ci nie odpalił silnik po aż takim przestawieniu

Normalne że jak zaznaczyłeś pasek to nie będzie się pokrywał za każdym razem

Tak jakbyś zaznaczył sobie jedno ogniwko w łańcuchu w rowerze i się dziwił że po każdym obrocie korby (pedałów) to ogniwko znajduje się w innym miejscu niż poprzednio...

Zaznacza się tak jak paxstor napisał, na kołach, nie na pasku

przez **mateusz_918** » 27 lut 2013, o 19:52

nic sie nie zaznacza ustawiasz w pozycji T koło rozrządu u góry ma nacięcie ustawiasz je do nacięcia w pokrywie zaworów na dolnym też coś chyba powinno być popatrz a znaki się pokarzą fabryka niemiecka pomyslała

przez **paxstor** » 27 lut 2013, o 20:20

mateusz_918, można a nawet trzeba tak ale ja z doświadczenia wiem ze dobrze jest zaznaczyć ;-)

przez **pablomed** » 27 lut 2013, o 23:53

to tylko z lenistwa, żeby nie sprawdzac czy typowo jak z fabryki wyszło właściwie jest ustawiony wałek pośredni i aparat zapłonowy

przez **krzysiek21** » 28 lut 2013, o 22:11

po odkręceniu świec przekręceniu parę razy paskiem punkty te co zaznaczyłem zgrały się. Tylko jak odpalam to na początku obroty są 600 a zaraz rosną do prawie 1000 czyli normalne obroty na ssaniu . No i dodam ze wymieniałem też membrany w parowniku Lovato. po przełączeniu na gaz trzeba powoli wciskać pedał gazu bo inaczej traci moc i strzela. Moje pytanie brzmi czy trzeba ustawić zapłon czy coś innego bo już nie wiem co

przez **pablomed** » 2 mar 2013, o 23:59

punkty się zgrały i co z tego, gdzie byś je nie zrobił to się zgrają po 2 obrotach, nie masz z tego powodu żadnej informacji czy rozrząd jest dobrze ustawiony. Masz sprawdzić zgodność punktów które na kołach rozrządu u pasowym umieściła fabryka - opisy są na forum, potem zapłon oczywiście