Witam. A więc krótko i na temat 1.żółto brązowa maż pod korkiem wlewu oleju 2. ubywa płynu chłodniczego. 3.Na bagnecie olej czysty 4.W zbiorniczku wyrównawczym robi się ciśnienie i wyrzuca płyn po odkręceniu korka. 5.Wycieków brak (nie wykryłem okiem) 6.Na benzynie nie kopci na biało tylko na gazie(bo paruje). bardzo proszę o waszą pomoc. Niedawno kupiłem golfika i boje sie że już będą koszty z miejsca dziekuję

ZeFirro22, spokojnie , wyrzuca ci płyn bo masz uszczelke pod głowicą do wymiany i robi ci sie pod ciśnienie .Wymienisz i po kłopocie.

Hmm dzięki Tylko ciekaw jestem ile mechanik sobie policzy...

wymień sam to nie taki znów problem

ZeFirro22 napisał(a):4.W zbiorniczku wyrównawczym robi się ciśnienie i wyrzuca płyn po odkręceniu korka.

ale tylko po odkręceniu na samym początku wywala, czy cały czas? Jeżeli cały czas to jw koledzy piszą - uszczelka pod głowicą, przerabiałem ten sam problem u siebie już 2x.

Gdy silnik się nagrzeje węże robią się twarde tak jak by było w nich duże ciśnienie, po odkręceniu korka powoli płyn przez chwile wyrzuca bocznym zaworem w zbiorniczku. Gdy ciśnienie spadnie można dolać płynu i po rozgrzaniu to samo. Znajomy mi powiedział że być może walnięty termostat i się nie otwiera, i robi się ciśnienie coś w tym stylu dziś jadę do mechanika zobaczymy... Pozdrawiam

[ Dodano: 2012-01-07, 22:53 ]
Witam. No i byłem u mechanika i stwierdził ze to nie jest uszczelka pod głowica. Problemem może być z nagrzewnica i na pewno termostat walnięty, także powymieniam sobie razem z korkiem zbiorniczka wyrównawczego i płynem bo pomieszałem różne typy i się pieni. A co do mazi to usłyszałem że gazowniki tak maja w sezonie zimowym. Gdy wymienię opisze co i jak. Pozdro All..

Sorry, że może się wtrącam, ale mam podobny problem, kupiłem golfa zbiorniczek był pusty, dolałem płynu tyle ile potrzeba następnego dnia patrzę a tu dużo ubyło, mówię susza była to instalacja zaciąga, po czym znowu dolałem historia się powtórzyła, bałem się że uszczelka pod głowicą, ale że musiałem wymienić stary olej, więc spuściłem go, nie zauważyłem w nim płynu, spaliny nie są białe, a na korku nie pojawia się żaden osad, nie mam też problemów z ciśnieniem. Samochód po wymianie oleju i dolewce płynu się uspokoił, lecz kiedy wyjechałem na 2 tygodnie, a samochód został w garażu znów ubyło około 0,5l płynu. Co to może być, jednak uszczelka? olej nadal wydaje się być czysty na bagnecie, na korku, zapach i kolor spalin w normie

Dodam że samochód stoi w suchym garażu więc jakikolwiek wyciek bym zauważył

ZeFirro22, a co ma termostat do tego?? termostat masz po to żeby sie tylko szybciej motor nagrzał i otwiera go na duży obiegi to wszystko.
Co do mazi pod korkiem to bzdury słyszałeś ,ja mam wszystko ok i też mam maż na korku.Maś sie robi od nie dogrzanego silnika,jak np. latasz po mieście .

p.s a dlaczego ci mechanik nie powiedział co jest przyczyną?
poszukaj w googlach to sie dowiesz co jest przyczyną wyrzucania płynu.

ludzie co wy piszecie, to że po odkręceniu korka na ciepłym silniku wywala płyn to jest całkiem normalne bo w układzie podczas pracy wytwarza się ciśnienie, co do ubywania płynu to poszukaj dobrze wycieków i jeszcze co do mazi to jeśli robisz krótkie odcinki to przy niskich temperaturach to jest normalne przegoń golfa kilka razy na dłuższej trasie i maź powinna zniknąć - nie szukajcie problemów na siłę

z nagrzewnica?? a w ogóle to grzeje w srodku? jak tak to nie jest przyczyna nagrzewnica. wymien plyn i dobrze odpowietrz cały układ i powinno być dobrze. co do mazi to tak jak up koledzy pisza. mechanik moz ci wymyślić duzo rzeczy żeby tylko mieć zarobek.